“中国房地产行业调整已经五年，这五年间行业发生了天翻地覆的变化。”龙湖集团董事会主席兼首席执行官陈序平指出，五年前行业以地产开发收入为主，大部分开发商开发收入占比都在90%以上，融资以信用融资为主。而当前民营房企的信用融资窗口基本关闭，需要在市场下行过程中偿还过去的信用融资。
值得一提的是，本次新政还出台了阶段性购房补贴政策，支持居民置换改善需求。
8月28日发布的《个人住房贷款管理办法（试行）》明确，符合条件的存量个人住房贷款可以协商调整还款计划，其中展期期限累计不得超过原贷款期限的一半，原贷款期限与展期期限合计不得超过40年。
今年9月30日，《金融产品网络营销管理办法》（以下简称《办法》）将正式施行。该《办法》明确，只有持牌金融机构，以及受其正式委托的第三方互联网平台，才可开展金融产品网络营销。普通个人或无资质机构，不得通过直播、短视频等形式随意推销贷款、理财、保险等金融产品。受此影响，对于基金公司和券商来说，提供基金“实时估值”的非持牌机构将失去合作资质，商业价值极大降低。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
消息人士透露，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼此前专门致电特朗普，对美方可能发动对伊打击表达关切，并敦促缓和局势。
融智投资FOF基金经理李春瑜认为，量化超额收窄主要源于三方面原因：一是市场分化行情下，四五成成交额集中在前5%的热门科技股，而量化指增普遍采用高度分散的持仓模式，大量非热点中小盘个股表现疲软，直接压缩了超额收益空间；二是行业规模持续扩张，多数机构采用相似的价量因子框架，策略同质化带来的拥挤效应不断摊薄超额收益；三是市场风格高度集中于科技成长与动量方向，低估值、低波动类因子持续失效，风格错配进一步拖累了量化组合表现。
正是在此背景下，闪迪抛出了前述100%剩余现金回馈股东的计划。“我们之所以对这套财务模型的可持续性抱有信心，源于我们的多年期NBM协议。协议建立在与客户深度合作的基础之上。”维索索表示。
