按照全国两百多家沃尔沃4S店计算，7月单店月均销量不到2台，作为品牌旗舰轿车的S90几乎陷入“无人问津”的窘境。上半年累计销量仅5261辆。8月随着优惠政策全面加码，单月零售量跳升至1554台，1至8月累计零售量7713辆，8月单月贡献了前八月总销量的两成。不过客观来看，这款车在2023年月销还能维持在3500台左右，2024年跌至2500台，2025年进一步滑落到1500台。换言之，8月的“暴涨”只是让它回到了去年的平均水平，并未真正收复失地。
他进一步表示，积极进取得益于价值引擎的全面修复。上半年，集团实现营业收入4461.6亿元，同比增长9.1%。在高基数上趋近两位数增长，这固然有存款重定价的助力，但归根到底是全链条增收举措齐头并进的结果。从收入结构看，利息净收入、非息收入以及手佣净收入全线回暖；从经营板块看，境内、境外、子公司和总行本部四大板块，个人、公司、机构、市场四大条线，全部实现营收正增长。
比亚迪日本公司8月10日发布消息称，轻型纯电动车“RACCO”在日本上市仅两周，累计订单量已突破1000辆。这是比亚迪在日本新投放车型中订单增长最快的一款。该公司目标今年年底前累计获1万辆订单。
虽然基金份额有所回落，但受益于净值大幅上涨，主动权益基金总规模依旧创出阶段新高。股票基金份额从3.62万亿份降至3.55万亿份，规模却回到5万亿元关口之上，达5.03万亿元。混合基金份额减少422.33亿份至2.51万亿份，规模增长至4.68万亿元。
对于后续安排，公告仅表示公司及联席整体协调人正在审慎评估全球发售及上市的更新时间表，未给出具体的重启窗口期，同时强调延迟决定不会影响公司当前业务，公司将继续致力于发展及扩充业务。
作为张翼飞的“接班人”，李君也是安信基金的固收老将。公开资料显示，李君曾在光大证券、国信证券担任分析师，2017年加入安信基金，同年12月开始担任基金经理，并和张翼飞共管安信稳健增值、安信稳健增利两只基金。
从7月公司收到证监会《立案告知书》，再到如今罚单落地，ST佳缘股价一路下跌。8月25日，该股一字20CM跌停，收盘价14.18元/股，已较发行价已跌去约70%。
8月13日，迅雷公布了截至2026年6月30日第二季度未经审计的财报。二季度公司总营收1.027亿美元，同比增长38.9%。由于会员及广告业务的提升，毛利润同比增长23.1%，为5,730万美元，毛利率为55.8%。分业务看，会员服务营收4,450万美元，同比增长22.6%；直播和其他服务营收5,820万美元，同比增长54.8%，得益于海外语音直播业务及广告业务收入增加。
