上半年，险企发债票面利率区间大致在2.05%至2.98%之间。进入下半年后利率中枢进一步下移：7月新华人寿永续债票面利率降至1.90%；8月人保寿险永续债更是低至1.88%，全场认购倍数达3.43倍，两个月内两度刷新行业纪录。
统计局当天公布的数据还提到，7月扣除食品和能源的核心CPI同比上涨0.9%，涨幅较上月回落0.1个百分点。
联创电子还算“亮眼”的指标是经营活动现金流量净额8,798万元，同比增长3,624.86%。不过，这一数据的改善并非来自销售回款增加，而是公司“控制经营性支出”的结果。通俗来讲，就是通过缩减采购、收缩业务规模换来现金结余，这种策略的可持续性值得观察。当一家企业需要靠收缩经营规模来维持现金流时，其市场竞争力也在同步萎缩。
据财联社，宁德时代董事长曾毓群通过视频为“2026世界动力电池大会”致辞时表示，今年上半年国内新能源汽车销量超过740万辆，上市新车超过600款，平均每天接近三辆，大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短。他表示，动力电池精度极高，容错量极低，在量产规模中所有小的问题都会被成倍放大，在设计阶段就要严控每一道工序和每一个参数等，提前识别异常，对待品质问题零容忍。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
进入欧洲以后，智驾公司面对的不再只是技术竞争。除了车辆本身的技术法规，中国公司还需要考虑当地投资、就业、数据和产业政策。欧盟委员会今年3月提出《工业加速器法案》草案，对部分战略产业的大型外资投资增加了本地就业、创新、技术转移和本地采购等条件。
销售端，公司上半年实现销售金额358亿元，销售面积293万平方米，市场去化依旧承压。交付层面，万科按期保质完成2.3万套房屋交付，坚守保交付底线，保障购房者权益落地。
网络功能：从单纯的信息传输，向通信、感知、计算、智能、安全等多能力深度融合演进。这是最核心的质变，网络不再只是“传数据”，而是内嵌了感知、计算、智能和安全能力。
