9月21日，妙可蓝多(600882.SH)发公告，董事会于9月20日收到柴琇提交的辞职报告。柴琇于辞职报告中表明，“为支持公司稳健经营和长远发展，本人申请辞去公司第十二届非独立董事及董事会专门委员会的相关职务”。辞职后，柴琇不再担任公司及子公司任何职务。
海獭不是一款依靠低价冲击市场的产品。它的售价为214.5万日元至249.7万日元（约合人民币9.15万至10.64万），扣除15万日元的政府补贴后，起售价约为199.5万日元。日产Sakura和本田N-ONE e的补贴后售价分别为186.8万日元和211.9万日元。
首先是政策端的密集发力。今年3月，深圳正式实施《关于进一步规范城市更新项目管理有关事项的通知》，明确未完成规划审批的旧改项目原则上可不配建保障性住房，同时合理核定土地移交率，在满足交通、教育等配套设施服务能力的前提下可进行调整。
前述人士表示：“网点调整通常需要机构管理、零售金融、公司金融、运营管理、财务、人力资源、科技和风险合规等多个部门共同参与，通过客户需求分析、成本收益测算、人员安排和监管合规审查后实施。随着数字化转型深入推进，银行通过减少低效网点、强化特色服务，实现线下渠道的结构优化。“
同时，IFBH的轻资产模式意味着其对上游代工厂与原材料供应商的议价能力相对有限。PET等包装材料价格受国际油价与全球贸易格局影响波动剧烈，而椰子水原料则高度依赖泰国、越南等东南亚产区的产能与收成情况。IFBH的“轻资产、高人效”模式，在供应链平稳时尚能放大利润弹性，一旦上游椰子原料、PET瓶材、包装材料同时出现短缺和涨价，公司因没有自有产能而几乎没有任何对冲空间。
高光之下，风险同样无法回避。首先就是极高的发行市盈率，219.23倍静态市盈率已经充分透支行业乐观预期，一旦后续业绩增速不及前期高增长水平，股价将面临较大估值消化压力。
9月3日消息，地平线宣布，其征程系列智驾芯片累计量产突破1500万套。目前，征程芯片已与超40个品牌达成合作，累计获得500款量产车型定点。其中，中高阶智能驾驶领域定点车型接近130款，在手定点总量超过2000万套。
