7月31日，五菱扬光Pro正式上市，定位城市物流与商用场景，9立方米大货舱，标配2C快充、405km续航，提供宁德时代天行电池版本，配备AEB、FCW等20项安全辅助功能，售价9.48万元起。
此次“扶老人被索赔”事件经过连日发酵，已经形成全网热点，多次登上热搜，按说当地应该已经监测到舆情并形成应对方案，此时就需要按照时效性原则，全面准确通报事件处置中的关键信息，厘清事实真相，回应公众疑问。如果仅依靠媒体向社会披露片段性信息，不但无法还原真相，还会以讹传讹形成事实偏差，最终将事件走势推向未知层面。
9月17日，据小鹏汽车消息，首条高阶通用人形机器人自动化产线正式启用。
中金公司9月7日晚间公告，公司已于2026年9月7日收到中国证监会出具的《关于同意中国国际金融股份有限公司吸收合并东兴证券股份有限公司和信达证券股份有限公司注册、核准中国国际金融股份有限公司吸收合并东兴证券股份有限公司和信达证券股份有限公司、中国国际金融股份有限公司变更主要股东、东兴基金管理有限公司变更主要股东、信达澳亚基金管理有限公司变更主要股东、东兴期货有限责任公司、信达期货有限公司变更股权的批复》，公司将尽快办理本次交易的相关事宜。公司于本公告同日发布了《中国国际金融股份有限公司关于公司换股吸收合并东兴证券股份有限公司、信达证券股份有限公司之A股异议股东收购请求权实施公告》，将通过上海证券交易所交易系统向公司全体A股异议股东提供平台申报，实施其所持A股异议股份的收购请求权。为确保A股异议股东收购请求权的实施顺利进行，公司A股股票将自2026年9月15日（即A股异议股东收购请求权申报首日）开市起连续停牌，并将于刊登A股异议股东收购请求权申报结果公告当日复牌，敬请广大投资者注意。
当地时间8月13日，科尼赛克发布CCGT1官图。新车基于CC850平台开发，设计和定位均指向2007年亮相的CCGT GT1赛车。后者原本计划参加GT1组别赛事，但在测试阶段遭遇FIA和ACO规则调整，最终未能正式参赛。CCGT1由此成为科尼赛克近20年后对这一项目的重新诠释，并按照可合法上路车型标准开发。
长城汽车10月8日公告，2026年9月公司汽车销量为114,944台，同比下降13.99%；产量为121,098台，同比下降9.9%。2026年1-9月累计汽车销量为920,302台，同比下降0.33%；累计产量为975,327台，同比增长6.04%。9月海外销售60,019台，1-9月累计销售475,977台。9月新能源车销售41,982台，1-9月累计销售261,967台。
8月1日，中国人民银行召开2026年下半年工作会议，总结年初以来的工作进展，分析当前经济形势，并部署下一阶段重点任务。会议提出，要综合运用逆回购、中期借贷便利、买卖国债等多种货币政策工具，提供短、中、长期流动性，保持流动性充裕，引导金融机构大力支持实体经济有效融资需求。
贝泰妮面临的问题并非个案。近几年，国货美妆头部公司普遍试图通过投资并购补齐品牌矩阵。
