乐歌股份2026年的业绩，开门便是一记重锤。
广汽集团10月9日公告，2026年9月汽车产量为136,150辆，同比下降24.01%，本年累计产量为1,162,939辆，同比下降6.03%；9月汽车销量为128,634辆，同比下降25.72%，本年累计销量为1,141,237辆，同比下降3.58%。其中，新能源汽车9月销量64,231辆，同比增长50.9%；1-9月累计销量432,390辆，同比增长61.13%。
国家统计局9月28日公布数据显示，1-8月份，在工业生产稳中有进和工业品价格涨幅扩大的共同推动下，规模以上工业企业营业收入同比增长6.6%，带动规模以上工业企业利润同比增长15.7%，今年以来累计增速保持两位数增长。从三大门类看，采矿业利润增长35.1%，制造业利润增长17.4%，电力、热力、燃气及水生产和供应业利润下降12.0%。8月份，受去年同期较高基数影响，规模以上工业企业利润增速有所回落，同比增长4.2%；从营业收入扣减营业成本计算的毛利润看，规模以上工业企业毛利润增长7.5%，比上月加快1.9个百分点。以人工智能为代表的新技术应用加快拓展，带动相关领域需求扩大，推动电子行业利润高速增长，1-8月份，电子行业利润同比增长1.1倍，对全部规模以上工业企业利润增长的贡献率达62.0%，是规模以上工业企业利润较快增长的重要支撑。
与大客户依赖相伴而生的，是华太电子应收账款周转率的持续恶化。招股书数据显示，2023年至2025年，公司应收账款周转率分别为12.83次、7.47次和5.08次，三年间缩水超60%。
销量之外，奇瑞在全球市场的地位也在悄然改写。截至2026年7月底，奇瑞全球累计用户突破2016万，其中海外用户超699万；上半年世界销量份额达4.1%，与福特并列全球第九。全球销量前十的榜单上，首次同时出现奇瑞、比亚迪、吉利三张中国面孔。
这样的场景散落在本届成都车展的各个展馆。蔚来、理想和零跑的展台上，销售、主播和模特占据了醒目的位置。人流比往年松动，企业高管的身影寥寥。那些曾经由公司董事长和创始人制造的热闹，今年更多交给了区域销售团队。
当地时间8月5日，闪迪公司公布2026财年第四季度财务业绩。第四财季营收为89.7亿美元，环比增长51%，同比增长372%；GAAP净利润为69.0亿美元（摊薄每股净收益43.97美元），上年同期净亏损2300万美元。环比营收增长中约三分之一来自销量增加，三分之二来自价格上涨。 闪迪2026财年全年营收为202.5亿美元，同比增长175%，GAAP净利润为114.3亿美元（摊薄每股净收益73.76美元），上年同期净亏损16.4亿美元。公司预计2027年第一季度营收将在103亿至108亿美元之间，非GAAP摊薄每股净收益预计在44至46美元之间。 此外，闪迪董事会批准额外140亿美元回购计划，使剩余授权总额达到155亿美元。
新规清晰界定债券投顾业务边界，明确业务仅限提供专业化投资建议、辅助客户决策，严禁变相开展受托理财、代客控盘、全权决策等超范围业务。同时要求所有投资建议必须具备充分投研依据，可依托市场分析、行业研判、信用评级、专业研报、量化模型等形成，保障投资建议的专业性与合理性。
