2026年4月，总局进一步印发通知，在全国范围内开展为期半年的网络食品销售虚假宣传专项整治行动，重点打击普通食品明示或暗示具有保健和疾病预防治疗功能、虚假宣传、制假售假等行为。此次“一口福”假核桃油案件，正是在这一轮专项抽检中被发现并查处的。
绿城又在广州拿地了。
9月7日，新加坡航空在社交平台上发帖称，受印尼喀拉喀托之子火山喷发影响，取消当天所有往返雅加达的航班，以及9月8日的一趟航班。
凯盛新能2025年明确推进停小建大策略，计划提升大吨位窑炉产能比重，通过规模效应降低单位制造成本，但落地过程中矛盾凸显。一方面，现有小吨位窑炉能耗、单位成本偏高，持续生产持续扩大亏损；另一方面，行业产能过剩背景下新建大吨位产线，会进一步加剧资金投入压力与行业供给过剩，陷入 “优化产能无缓解亏损，维持现状持续失血” 的两难。
天眼查显示，从股东情况来看，目前公布的7大股东均为安徽国企，包括安徽国元金融控股集团有限责任公司（下称“国元金控集团”）、安徽省国有资本运营控股集团有限公司、合肥市产业投资控股（集团）有限公司、安徽省国有金融资本投资管理有限公司、合肥兴泰金融控股（集团）有限公司、合肥市建设投资控股（集团）有限公司、安徽省投资集团控股有限公司。
9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
如今答案揭晓。自建海外商业化体系需要长期投入资金、人才和渠道资源，进入门槛较高。对多数中国生物科技公司而言，通过对外授权、联合开发等合作方式拓展国际市场，是更为现实的路径。
2025年8月28日，昌平区法院作出一审判决，判令某石化公司及张某波、刘某涛、于某红共同赔偿生态环境损害赔偿费用275万余元（刘某在3.6万余元范围内承担连带责任）、惩罚性赔偿金551万余元、鉴定评估费6万余元，合计832万余元，并在省级以上新闻媒体公开赔礼道歉。一审宣判后，张某波提出上诉，北京市第一中级人民法院于2025年12月30日裁定驳回上诉、维持原判。目前，相关款项已全部执行到位。
