只不过从“把一个品牌卖好”，到真正“把一个品牌做好”，中间仍然隔着一段不短的距离。
成都高新减灾研究所是中国最早从事地震预警的民间研究机构，由美国康涅狄格大学物理学博士王暾于2008年汶川地震后创立。此次预警出现偏差后，成都高新减灾研究所发布致歉说明，表示将尽快查明原因，改进服务。
长安汽车总经理赵非在巴黎车展上给出了具体时间表，预计将在2028年建成18万辆产能，2030年规划35万辆产能落地，与合作伙伴的洽谈预计今年内官宣。
9月17日，豆包与火山引擎联合打造的AI原生车载助手——豆包座舱助手正式发布。据悉，豆包座舱助手已与上汽集团达成合作，首款搭载豆包座舱助手的车型荣威家越07将于9月21日正式开启预售，上汽奥迪相关车型也将于年内亮相。
据上汽通用五菱消息，9月8日，上汽通用五菱与阿联酋阿布扎比Omeir Bin Youssef&Sons（OBY）集团于柳州正式签署经销商合作协议，五菱品牌落地阿布扎比市场。
过去两年里，这家以电子制程服务起家的公司，先后切入锂电材料和胶粘剂赛道，试图从贸易商转型为新材料制造商。2026年上半年，新亚制程扣非净利润扭亏，经营性现金流大幅改善，经营正在往好的方向发展。那么此番收购启元气体，公司又作如何考量？
从一间小店到几十家门店，机器人零售正在从“能不能做”进入“能不能复制”的阶段。伊帅把复制过程分成四个阶段：第一阶段是单点验证，验证一家店需要哪些技术能力；第二阶段是场景复制，把已经打磨好的模式复制到其他类似场景；第三阶段是泛化，用同一套操作系统进入学校、商场等不同类型的场景；第四阶段则是规模化，需要进一步完善供应链和技术维保体系，降低运维、仓储物流等成本。
吉利未来两年的车型导入、扩站进度和电池自产规模，将决定神盾金砖能否从企业技术品牌变成消费者的购车标签。比亚迪也需要让已经形成的站网先发优势持续转化为使用频率和品牌黏性。
