8月17日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）宣布对管理层进行调整，自2026年8月18日起，李书福辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务。为表彰李书福多年来对公司发展做出的卓越贡献，他获任为公司终身荣誉主席。作为公司主要及控股股东，他仍将继续全力支持公司长远发展。李书福继续担任浙江吉利控股集团董事长。安聪慧获任吉利汽车控股有限公司董事会主席。 此外，吉利汽车宣布，李东辉辞任吉利汽车控股有限公司董事会副主席职务，继续担任公司执行董事。桂生悦辞任吉利汽车控股有限公司行政总裁职务，获任公司董事会副主席，继续担任公司执行董事，以提升董事会与管理层沟通协调效率。淦家阅获任吉利汽车控股有限公司行政总裁，负责公司日常运营，凭借其丰富的管理经验和行业专长，推动落实公司长期战略目标。
日本央行希望通过加息，抑制原油价格上涨和日元贬值带来的物价上涨压力，避免物价涨幅超过预期。植田和男指出，日本的货币政策已进入新阶段，短期目标已发生重大变化，实现2%的通胀目标变得越来越重要。对于最终利率水平，他坦言“很难说最终利率应处于何种水平”，终端利率将在事后确定。详情点击>>
到了2026年，政策红利消失，进一步加剧了微型车的困境。新能源购置税由全额免征改为减半征收，3至5万元低价车购车成本上涨数千元，价格敏感用户直接放弃购买；以旧换新补贴由统一定额补贴改成按车价比例补贴，低价小车拿到的补贴大幅缩水；此外，新版电动车安全国标落地，强制要求增加车身结构、气囊、电池防护，过去靠减配压成本的模式彻底行不通。
前8个月免签入境外国人同比上升26.8%
中建玖上琅宸去化相对稳健。项目于2025年9月首开140套，备案单价约14.68万元/平方米，截至2026年9月20日网签去化率82.14%；同年11月二期加推150套，去化率72.67%；2026年3月三期加推118套，均价回落至13.65万元/平方米，去化率72.88%。
此前，深铁集团已经累计对万科“输血”超过200亿元，今年5月，万科A曾发布公告称，在2025年以来至公司2025年度股东会召开日为止期间，深铁集团向公司提供不超过220亿元借款额度，公司将对借款额度下实际发生的借款提供抵/质押担保。
2026年，《中医药振兴发展“十五五”规划》正式发布，其中强调规划围绕现代化中药产业，推动中药全链条提质升级，打通资源保护、中药材种植养殖、加工制造、流通储备、产品创新、健康服务完整链条，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。
回顾其战略演变，公司成立之初定位为“服务新经济的创新型投行”，2021年迭代为“大投行+大资管财富双轮驱动”，2026年进一步提出“打造最具盈利能力的科技型券商”目标，将推动资金自营、资产管理、财富管理、零售经纪、硬科技投行、机构研究协同发展。
