《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。详情点击>>
9月15日，启境汽车发文表示，启境GX7预计2026年9月底正式上市，届时将同步开启交付。针对后续会不会出纯电版，启境汽车回应称，启境GX7目前推出增程动力版本，后续如有产品新动态，将通过启境汽车官方渠道第一时间发布。据了解，GX7是启境汽车旗下第二款车型，定位大五座SUV。
拉长还款周期将有利于降低购房者每月月供压力，减轻居民购房负担，进一步释放住房消费潜力。
•周四（2026年09月10日），恒生指数跌1.27%，恒生科技指数跌2.04%。大模型股持续走低，智谱跌超10%，MiniMax-W跌近9%。汽车股下挫，蔚来跌超4%，比亚迪股份、理想汽车跌超2%，奇瑞汽车、小鹏集团跌超1%。
规模变大并没有阻止单颗激光雷达继续变便宜。禾赛是少数持续披露平均售价的厂商：其激光雷达平均售价从2023年的约1100美元降至2024年的530美元，2025年进一步降至260美元，两年缩水超过四分之三。禾赛将这一变化主要归因于售价更低的ADAS产品占比提升。
其中，明确法典适用不溯及既往原则和有利溯及具体情形。生态环境法典施行后，人民法院审理生态环境行政案件，对于在法典施行前发生的污染环境、破坏生态和违反绿色低碳义务的违法行为，在法典施行后实施行政处罚的，依据生态环境法典第1057条规定确定适用的法律法规，新的规定处罚较轻或者不认为是违法的，适用新的规定。法典施行前发生的污染环境、破坏生态等违法行为，有主动消除或者减轻危害后果、有效采取生态环境修复措施、及时缴纳赔偿金等情形的，可以适用法典第1056条第二款规定从轻或者减轻处罚，积极引导行为人主动履行生态环境修复责任和赔偿责任，更好地保护生态环境。
国务院总理李强3月5日在《政府工作报告》中介绍今年政府工作任务时特别提到，要着力建设强大国内市场。坚持内需主导，统筹促消费和扩投资，拓展内需增长新空间，更好发挥我国超大规模市场优势。
招股说明书显示，迈科康已实现20余种佐剂原材料的自主设计与稳定生产，构建了3类成熟的递送系统，并开发出10余种新型佐剂配方，涵盖优化铝佐剂、纳米乳佐剂及多种复合佐剂。其中，自主研发的M601递送系统可用于动物DNA疫苗及mRNA疫苗，是国内率先在兽用DNA疫苗中实现规模化应用的递送系统。而上述核心产品MKK100，搭配的正是自主研发的MA105佐剂系统。
