今年3月，市场监管总局启动了“清风铁纪”教育整顿专项行动。王国伟表示，行动中主动“亮短揭丑”，汇总了市场监管执法人员过去发生的行风负面问题，组织执法人员结合案例开展“为何执法、为谁执法”大学习大讨论，“监管为民”的理念在活动中进一步筑牢。
Stellantis集团作为全球第四大汽车集团，拥有标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂等多个知名品牌。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示：“神龙科技将作为全新合作项目的专属执行平台，支持首批两款Jeep品牌车型和两款标致品牌车型的开发与产业化。这些车型预计将从2027年起，由神龙汽车有限公司在其武汉工厂生产，并通过Stellantis集团的国际销售和分销网络销往全球。”
江苏省南京市秦淮区人民法院审理认为，叶某、谭某在明知某甲公司不具备特许经营资质、没有特许经营资源及成熟经营模式的情况下，与某乙公司合作，短期快速招募大量加盟商，通过贴靠知名品牌、虚增业绩、虚构与外卖平台、宣传推广平台有战略合作、购买其他品牌产品冒充自有产品等方式，让被害人陷入公司实力雄厚的错误认识进而签订加盟合同，而后叶某、谭某在为加盟商提供后续服务中消极履约、流于形式，未能提供实质性的加盟经营指导、技术支持和业务培训等服务，放任经营失败。且叶某、谭某此前从事过类似商业模式的经营，产生大量纠纷，并在短期内频繁更换品牌继续使用类似方法招商加盟。
8月5日，交个朋友控股在港交所公告，集团预期于截至2026年6月30日止六个月期间录得净利润约人民币8600万元至人民币9300万元，同比增加约52.6%至65.0%。
除了在晶圆制造环节高度依赖台积电外，加特兰在封装环节的主要供应商为安靠（Amkor）和星科金朋（STATS ChipPAC），其中安靠为美国公司。此外，公司还向供应商 C、供应商 E 等海外厂商采购 EDA 软件、IP 核等研发核心资源。从晶圆制造到封装测试再到设计工具，加特兰整条供应链几乎都建立在境外厂商的基础之上。
被划入正常回款范畴、采用组合计提坏账的应收账款，同样释放出警示信号。2025年末，该板块应收账款账面金额1.54亿元，坏账计提比例攀升至29.24%。回溯历年数据，计提比例呈现逐年走高态势：2024年20.37%，2023年17.45%，2022年仅4.64%。较高的计提比例固然可以视作皮阿诺主动增厚风险缓冲垫的会计安排，但持续抬升的计提阈值，也侧面反映回款难度加大、逾期风险持续累积，越来越多应收款项回收前景趋于悲观。
如今答案揭晓。自建海外商业化体系需要长期投入资金、人才和渠道资源，进入门槛较高。对多数中国生物科技公司而言，通过对外授权、联合开发等合作方式拓展国际市场，是更为现实的路径。
【三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》】商务部对外投资和经济合作司负责人表示，《汽车指引》强调依法合规、公平竞争、互利共赢，有助于引导汽车行业企业积极在境外履行社会责任，更好融入东道国经济社会发展；有助于扩大汽车行业高水平开放合作，促进全球汽车产业链供应链深度融合、共同发展。中国机电产品进出口商会副会长石永红表示，当前的中国汽车行业正面临着从产品出海向产业链出海的一个升级时期。海外建厂、本地化运营涉及环保、税务、用工、数据本地化等更深层次的合规，《汽车指引》覆盖全生命周期，有利于整车、零部件和服务网络协同出海，将支撑汽车行业从产品出海向产业链出海的升级。
