日产汽车8月3日公布2026财年第一季度业绩，实现营收2.9642万亿日元，同比增长9.5%；净利润38亿日元，上年同期亏损1158亿日元，同比扭亏为盈；营业利润779亿日元，上年同期亏损791亿日元，营业利润率2.6%。公司表示，制造及整车成本下降、汇率利好、销量改善以及成本控制推动业绩改善，美国关税相关一次性收益亦对利润形成支撑。
根据此前二季度业绩会披露的信息，英特尔已将2026年全年资本开支预期上调至200亿美元以上，本次增发正是对这一开支计划的配套融资。增发资金主要用于两大方向：一是AI芯片产品线的迭代与量产，包括Gaudi系列AI加速器的研发升级与产能爬坡，以及下一代Xe架构GPU的推进；二是IDM 2.0战略下的晶圆代工业务扩张。
央视新闻消息，当地时间9月29日，美国当天凌晨起正式实施针对加拿大部分商品的进口禁令，涉及酒类、乳制品和摩托车等，预计涉及约9.67亿美元的加拿大对美出口。据悉，此次禁令是特朗普政府对加拿大采取的一系列贸易措施的最新升级。美国与加拿大两国年度双边贸易额约8800亿美元，因此此次禁令所涉及的规模相对有限。
近日，随着哪吒汽车破产重整案第四次债权人会议的召开，神秘的重整投资人终于浮出水面——浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）（下称“太乙圣莲”）拟出资30亿元，取得哪吒汽车母公司合众新能源约70.62%的股权，成为控股股东。
这不是杞人忧天。当下汽车市场的消费信心本就脆弱，麦肯锡等不同机构的研究均显示，消费者购车意愿持续低落。在这种背景下，任何关于测试真实性的质疑，都可能成为压倒消费者信任的新稻草。
如果说标的公司的基本面和实控人的整合进度尚待验证，那么买方久量股份的财务处境则是明牌的风险。
映翰通8月9日公告，拟以集中竞价交易方式回购公司股份，回购总金额不低于2000万元且不超过3000万元。回购价格不超过56元股。回购股份将用于减少注册资本。回购期限为自股东会审议通过回购股份方案之日起6个月内。
至此，吉利汽车未来几年的权力架构已经清晰。
