与章建平大开大合的风格不同，被期货江湖尊为“东邪”的葛卫东二季度操作显得更为稳健和聚焦。兆易创新8月18日披露的半年报显示，截至6月30日，葛卫东持有公司1644.67万股，占总股本比例2.34%，位列第四大股东，与一季度末的1626.16万股相比，二季度增持了18.51万股。其一致行动人王萍持有860.59万股，为公司第六大股东，较一季度末增持103.27万股。二人合计持股数量超过2500万股，按照6月30日兆易创新收盘价计算，合计持仓市值高达134亿元，是葛卫东当前公开持仓中权重最大的单一标的。值得注意的是，葛卫东在2025年三季度和2026年一季度曾连续减持兆易创新，此次二季度重新加仓。
据加拿大方面消息，美国通用汽车公司与加拿大工会达成的这项临时协议包含对加拿大汽车产业高达11亿加元（约合53.6亿元人民币）的投资。根据临时协议，通用汽车将在加拿大安大略省奥沙瓦的工厂生产该品牌的下一代重型皮卡车型，同时承诺不会立即出售或关闭位于安大略省英格索尔的工厂。临时协议还包括对下一代V8发动机项目的支持，以及计划于2029年底启动在安大略省圣凯瑟琳斯工厂组装新一代变速箱的项目。
岚图目前把这些差异较大的产品都放在同一个品牌之下。梦想家面向高收入家庭和商务用户，知音试图进入价格更低的年轻家庭市场，追光S又把产品方向转向运动、个性和情绪价值。几款车共享岚图的品牌名称，但它们面对的用户、竞争对手和购买理由缺少足够联系。
浙江：鼓励脑机接口企业自主合理定价
对于美俄关系近期高调回暖，泽连斯基表现出明显的失望情绪，并称自己有一种“被背叛”的感觉，美方的行为不是伙伴应有的做法，允许俄罗斯出口柴油是“强大伙伴作出的软弱决定”。泽连斯基称，必须对俄实施制裁、对乌进行援助，但美俄两国领导人的通话却“走向不一样的结果”。详情点击>>
燃油车市场仍在收缩，其中的竞争格局却有了新的变化。中国品牌加码HEV，既希望延续主力车系的销量，也试图争取长期由日系品牌占据的市场。对这些企业而言，即使燃油车难以重回增长，产品升级仍有可能带来新的生意。
9月28日，“电车，买得起修不起”“新能源车换电池小卡口要价13万”等话题引发大量关注，冲上微博热搜。
场景和消费者发生变化之后，渠道也需要随之调整。
