60余家整车制造商中，按中国资本背景统计，22家参展品牌来自中国汽车集团或拥有中国股东背景，占比突破三分之一。2024年巴黎车展只有9家中国品牌参展。此次中国阵容的数量已经超过法国10家和德国7家本土品牌的总和。
安全垫方面，拨备覆盖率385.10%，较上年末下降6.69个百分点；贷款拨备率3.63%，较上年末下降0.05个百分点。
9月17日，国家海洋信息中心和中国海洋发展研究会发布《中国海洋发展指数报告2026》，2025年中国海洋发展指数为132.3，比上年增长2.5%，海洋经济高质量发展稳步推进，海洋强国建设取得新成效。中国海洋发展指数是对一定时期我国海洋领域经济民生、科技创新、生态环境、资源利用、开放水平、综合管理六个方面发展水平的量化评估，指数以2015年为基期，基期指数值为100。《报告》显示：海洋经济发展稳中有进，社会民生持续改善。2025年，经济民生指数为133.1，比上年增长2.9%。全国海洋生产总值达11万亿元，比上年增长5.5%。人均海水产品占有量比上年增加0.9千克，民生保障水平不断提升。科技创新指数为138.5，比上年增长2.5%。生态环境指数为128.3，比上年增长2.8%。沿海城市污水处理率保持在99.0%以上，近岸海域水质优良（一、二类）比例为84.9%，比上年提高1.2个百分点，海水水质不断改善。
这家拥有国家级专精特新“小巨人”头衔的企业，试图在资本市场的舞台上讲述一个关于“高端制造”的故事。但财务数据缺透露出复杂信号。
8月3日，江阴银公告称，董事会收到副行长陈开成、倪志娟的书面辞职报告。陈开成、倪志娟因工作调动，辞去江阴银行副行长职务。
停小建大是行业长期正确方向，但对当下的凯盛新能而言，短期没有完美解法。行业需求回落周期中，优化产能的阵痛会全部体现在财报亏损中，而警示函也为公司未来的融资之路蒙上一层阴影。
央视新闻消息，市场监管总局22日就《企业境外反垄断合规指引（修订草案征求意见稿）》公开征求意见，意见反馈截止日期为2026年9月29日，修订内容主要包括以下方面：（一）体现最新监管趋势及动态。（二）进一步细化相关司法辖区规定。（三）完善维权救济及合规咨询服务渠道。（四）增加典型案例，强化以案释法。（五）增加风险识别清单等作为附录。
从国际业务对国泰海通总体的贡献度来看，2025年，合并后的国泰海通境外业务收入约为95.86亿元，同比大增229.49%，收入规模位居行业第二，仅次于中信证券；境外业务收入在国泰海通整体营收中的占比较2024年提升8.49个百分点至15.19%。
