二季度，雀巢大中华区有机增长率为2%，其中实际内部增长率为0.5%，定价贡献1.5个百分点；今年一季度，大中华区有机增长率仍为-10.6%，实际内部增长率为-10.4%。短短一个季度，大中华区有机增长率回升12.6个百分点。
“这四项要素指向明确、对症下药，通过规范付款四项关键要素并推动纳入合同示范文本，填补当前各行业结算支付管理的存在‘空白点’，既为大型企业及时支付账款划定明确边界，也让中小企业对什么时候能够拿到回款、以什么方式拿到回款做到心中有数。通过持续推进制度建设、健全长效机制，逐步实现从根本上治理中小企业回款难这一问题。”柯吉欣表示。
这也是Le Labo在中国继续扩大消费者规模时必须解决的问题。
此后的一个多月里，特斯拉完成了内部测试与固件迭代，先后推出多个内测版本验证功能稳定性与用户体验，直至今天开始正式推送。目前，豆包大模型在特斯拉车机上的推送仍在进行中，由于采用分批次推送策略，不同地区、不同车型的车主收到更新的时间存在差异。从已升级用户的反馈来看，豆包语音交互的自然度与响应速度较此前版本有明显提升，但车辆控制类功能的覆盖范围仍有拓展空间。
据第一财经，针对上半年上市新车超500款的行业热议数据，中国汽车流通协会专家李颜伟今日在社交平台上表示，2026年1-6月国内全新车型仅约165款，市面流传500至600款的说法并不严谨。李颜伟解释，500多款是车型+各类配置、衍生款的合并统计。“比如新上市一款车型，有三个配置，这可以算作是1款车型，3个款型；如果上半年这165款车型，加上不同配置，或许能有500-600个款型；但是说成500-600款车型就不严谨了。”
7月13日美丽明天账号注册当日，三人发布首条合体官宣视频，这条短视频上线两小时账号涨粉突破8万，上线三日账号粉丝便突破33万，提前为首播积蓄基础流量。
华为的调价并非孤例。9月1日，小米、荣耀、OPPO、vivo已进行过一轮集中调价。小米17系列上涨200元至500元，荣耀Magic8上涨300元至500元；今年3月起，OPPO、vivo已先后对在售机型调价。
车载光学业务曾经是联创电子最大看点，2025年全年该板块收入同比增长49.10%，被视作公司穿越消费电子周期的核心支柱。但2026年上半年公司车载光学收入13.13亿元，同比下滑19.43%，毛利率从上年同期的22.35%降至10.15%，下滑超过12个百分点。
