市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
在此基础上，创新性地引入了全球领先的清洁、卫生和感染预防解决方案供应商泰华施、艺康这类第三方专业机构进行无差别抽检和回头看，以外部视角持续校准门店的执行标准，避免自我检查的盲区。
战略配售名单同样看点颇多，梁文锋旗下深度求索、幻方量化和九章资产通过战略配售、网下打新合计获配约119.16万股，浮盈超11亿元；小米创始人雷军创办的顺为资本关联方Astrend IV持有1610.6万股，浮盈超152亿元。
“麦当劳为什么没人收餐盘了？”
股权结构方面，神龙汽车有限公司以19.77亿元认缴出资额位居第一大股东，持股比例约24.13%；武汉金融控股集团与武汉经开产业投资集团分别认缴16亿元，各占19.52%的股份，并列第二大股东；东风汽车集团与斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团分别认缴11.09亿元，持股比例均为13.53%；长江产业投资集团认缴8亿元，占股约9.76%。按照合作框架，新公司成立后，原有的神龙汽车有限公司将作为投资方之一，主要负责制造相关业务，而神龙科技则搭建全新的运营架构，全面承担整车研发、工业化投资、品牌运营与市场销售等核心职能。
从招聘的具体岗位来看，本轮招工以一线技工为主，其中焊装、涂装、总装三大工艺岗位占比最高，同时涵盖冲压操作工、质量检测、叉车司机、设备维护等多个工种。薪资待遇方面，普通操作工综合月薪在5500至8000元区间，技术工种薪资更高，焊装等核心岗位综合月薪可达7000至8000元，最高月薪给到1万元。加班费按劳动法计算，工作日加点1.5倍，周末2倍，节假日3倍，入职当月15号前即缴纳社保五险。
此外，公司还有3470亿美元尚未开始执行的租赁承诺，因此没有反映在资产负债表中。其中仅在7月就增加680亿美元，相关付款将于2027年和2028年开始。这些支出是在现有租赁之外，主要涉及数据中心、托管机房及“特定网络基础设施”。
2025年，国大药房加速“止血”关闭亏损门店，全年共关闭直营门店1140家，从“万店”规模缩减至年末的8221家，其中直营门店6691家，加盟店1530家。
