“从基建要求来看，eVTOL相比传统直升机存在天然优势。”葛晶进一步解释，传统直升机由于体积大、噪声大，因此对起降点要求高，需要尽量大的空间，对周边环境因素也偏敏感。比较而言，电动的飞行汽车不存在上述特点，因此对起降点附近的建筑要求也较低，可以把这类起降点更多布置到铁路枢纽、高速服务区乃至城市的街心花园。未来，将依托不同高铁站的客流、货流、空域条件与既有交通基底，针对各起降点位开展精细化研判、设计与落地建设。
9月29日，据澎湃新闻，针对深蓝和阿维塔将整合运营的消息，长安汽车方面回应表示，“目前确实新成立了AD协同发展部，以推进阿维塔和深蓝两大品牌的战略性协同发展，主要聚焦在中后台的资源共享方面。”
苹果公司销售额占蓝思收入的比例，已从2022年的71%降至2024年的49.5%。蓝思正在用新业务填补这一缺口：与智元机器人等合作成立湖南智启未来科技有限公司，切入人形机器人关节模组与整机组装；与Rokid达成深度合作，成为其全系AI眼镜的整机组装伙伴；智能汽车领域则已覆盖特斯拉、比亚迪、宝马等30余家车企。
值得关注的还有产能利用率的变化。瑞高新材PU产能利用率从2023年的95.38%降至2025年的72.29%，PVC产能利用率从71.92%降至42.18%。
这家连接器厂商总部位于爱尔兰，在纽交所上市（NYSE: TEL）。2002年，泰科电子位于广东珠海的工厂投产，在随后20余年实现多条核心产品线量产，陆续落地I/O连接器及液冷母排生产基地、高速线束车间等。
另在后续管线上，进度较快的是两个处于临床二期的乳腺癌药物。其中关键产品CDK4/6抑制剂TY-302与TY-9591思路类似，氘代的是大品种哌柏西利；TY-0540则靶向CDK2/4。而前述约4亿认购款中绝大多数本用于开发该药物。
不过，从首个适应证获批到真正广泛应用，还要解决肿瘤测序、个体化设计、单人单批生产、质量放行、治疗周期、定价和医保支付等问题。因此，它可能较快实现有限范围上市，但形成规模化临床应用仍需3-5年。
