据江铃汽车消息，9月29日，江铃汽车股份有限公司召开干部任职宣布会，宣布江铃集团党委关于江铃汽车主要领导任免的决定及江铃汽车董事会相关决议：丁文敏接替衷俊华担任江铃汽车党委书记、第一执行副总裁，将负责协助江铃汽车总裁管理公司整体运营，同时具体分管产品研发及IT业务；曾发发担任江铃汽车执行副总裁、执行委员会委员，分管销售工作。
穿着一条柠檬色连衣裙走进位于愚园路上的叙室调香室时，俄罗斯人Aleksandra还不知道自己最终会做出一瓶什么样的香水。
宾利目前也已延长全面电动化时间表，托卡尔成为这一阶段最关键的纯电产品。对它而言，真正需要验证的，是当动力系统本身不再稀缺以后，消费者是否仍愿意为这些更难量化的设计、质感和品牌体验支付足够高的溢价。
让王志龙印象深刻的是，浙江商人擅长将小生意做大规模，例如，专门做牙签、一次性打火机、筷子、牙线等小商品，催生了对应市场，这种市场专业化分工也形成了当地的产业基础，“广州也应该抓住新质生产力浪潮，催生对应市场后再反哺本地产业。这个底层逻辑跟浙江是相通的。”
2023-2025年，超力电器营收分别为14.88亿元、18.71亿元、23.11亿元，三年营收复合增速27.8%；扣非归母净利润5734.67万、7136.79万、1.14亿元，2025年扣非净利润同比增速达59.07%，跑赢营收增速，但主营业务毛利率正经历一场“温水煮青蛙”式的侵蚀。主营业务毛利率分别为18.18%、17.70%和16.82%，连续三年走低。
SK海力士在今年1月发布2025财年财报时，曾宣布实施每股1500韩元的额外分红（总规模1万亿韩元），叠加每季度375韩元的股息，2025财年每股股息总计3000韩元，总回报规模达2.1万亿韩元；同时注销1530万库存股（占总股本2.1%），旨在提升每股价值。但在7月交出“史上最赚钱季报”后，SK海力士却因为“股东回报细节披露不足”而遭遇股价腰斩。这次的股东回报政策，被市场广泛解读为SK海力士对股东诉求的主动回应。
在他看来，规范涉企执法和提高执法质效是“一体两面”，需要围绕防止执法不当、执法不严、执法不公等问题综合考量、分类施策。
中国汽车出口是本次磋商前的焦点，中方公布的成果共识清单显示，中欧就混动汽车贸易达成谅解，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。
