今年以来，大众汽车营收和利润仍然呈现下降态势，但是利润降幅收窄。财报显示，今年上半年，大众集团全球交付汽车约413万辆，同比下降6.3%；营业利润59亿欧元，同比下降11.6%；税后利润31亿欧元，同比下降30.7%。集团预计，2026年全年营业收入同比下降3%至持平，低于此前预期。
港交所披露的申请版本显示，上海汉得信息技术股份有限公司于7月29日更新上市申请；公司此前于2025年12月29日首次递交申请，中金公司为独家保荐人。
最高检当时指出，食用农产品“从农田到餐桌”链条长、风险多，尤其像竹笋等农副产品时令性强、生产周期短，易腐败变质，个别家庭作坊或小规模企业为防腐并降低生产成本，使用工业硫磺等有毒、有害的非食品原料进行加工，易对人体神经系统、肾脏、肝脏造成损害，具有高致癌风险。检察机关对案件准确定性，严惩危害食品安全犯罪，从源头保障人民群众食品安全，也及时有效地阻止了涉案竹笋最终流向消费者餐桌。
此前成功的交易策略，在市场风格急剧逆转后遭遇集中回撤，二季度表现优异的AI、半导体及其他科技股相关头寸，在7月迅速成为主要亏损来源。
风电景气周期抬升之下，上游辅材厂商开始冲击资本市场，浙江佑威新材料股份有限公司（证券代码：874390.BJ，下称 “佑威新材”）就是其中一家。这家深耕风电叶片真空辅材、结构芯材的专精特新企业，2023年曾冲刺深交所主板，同年12月主动撤回。此次时隔三年转向北交所递交招股书，拟募资4.11亿元扩产。
盛科通信8月26日披露半年报，公司上半年实现营业收入6.71亿元，同比增长32.04；归属于上市公司股东的净利润亏损1756.62万元，上年同期亏损2368.91万元；基本每股收益0.04元股。
9月9日，6只科技创新公司债券（以下简称“科创债”）集中发行，合计募资38亿元，平均发行期限近9年。据Wind数据统计（全文数据来源），截至目前，年内科创债发行规模达13525.91亿元，发行数量为1375只，同比增长4.40%。与此同时，24只科创债ETF总规模超3200亿元，较成立之初增长超2倍。受访专家表示，科创债久期偏长的特点，恰好匹配科创项目研发周期长、资金回笼慢的特征，能够有效补齐科技企业中长期资本短板。整体来看，全年科创债发行规模有望超2万亿元。
Emeya 900 GOLD与Eletre 900 GOLD则延续双电机纯电高性能路线，最大功率均为905马力，峰值扭矩985牛·米。Emeya零百加速2.78秒，最高车速256公里/小时；Eletre分别为2.95秒和265公里/小时。两款车继续采用强化冷却方案，开发目标也包含长时间高负荷运行。
