面向“十五五”时期，如何延长健康寿命、提高老年阶段的生活质量，已经成为人口高质量发展和健康事业布局的重点之一。但衰老并不是从退休或进入老年阶段才突然开始，也不只表现为皱纹、白发或某个器官功能下降。
科尔尼发布的《2026奢侈品展望》报告指出，2025年已经成为整个奢侈品行业步入发展节奏调整的关键年份，曾经依靠品牌标识和进口标签驱动的消费逻辑，正在被“内容消费”取代，消费者越来越关注产品的真实工艺价值、文化背景和使用体验，而非单纯的品牌身份标识。
乘联分会数据显示，今年8月全国乘用车零售154.1万辆，同比下滑23.6%，新能源车渗透率达到65.2%的历史新高；豪华车市场份额则从2023年的13.7%滑落至11%出头，BBA三家上半年的在华销量降幅均在20%上下，整车利润率被压至3%至4%的微利区间。
据央视财经，当地时间8月19日，美国开放人工智能研究中心（OpenAI）首席财务官表示，该公司计划于2027年完成首次公开募股（IPO），不过，如果业务增长加速，上市时间也可能提前。弗里亚尔在会上透露，OpenAI今年第二季度营收为67亿美元，较第一季度增长18%。对比来看，Anthropic公司今年第二季度的初步营收数据为115亿美元，环比增幅超过140%。
记者 辛圆
央视新闻消息，近日，文化和旅游部印发《非物质文化遗产保护传承“十五五”规划》。《规划》明确了“十五五”时期非遗保护传承工作的总体要求、重点任务、保障措施，强调要扎实推进非遗系统性保护，促进非遗更好融入现代生活、服务美好生活。《规划》提出，到2030年，初步形成非遗系统性保护新格局，非遗保护传承体制机制更加完善，保护理念进一步深入人心，非遗融入现代生活的广度、深度不断提升，非遗传承体验新场景不断涌现，在助力经济社会高质量发展、服务国家重大战略中的作用更加彰显。
交通运输部：加快推进人工智能与交通运输深度融合
中国曾连续多年成为斯柯达最大单一市场，2016年至2018年期间，斯柯达在华交付量超30万辆；尤其是2018年，达到34.1万辆的年销巅峰。此后由于产品迭代速度缓慢，用户需求转变，斯柯达的销量开始走下坡路。2020年斯柯达曾推出首款新能源SUV车型，但转型并不成功。2024年斯柯达在中国市场的年销量跌到了1.75万辆，同比下滑23.1%；2025年继续下跌，仅1.5万辆左右。
