汽车公司正在扩大HEV技术路线的投入。吉利汽车行政总裁淦家阅在今年8月的中期业绩发布会上明确宣布，吉利未来不再研发传统燃油车，所有燃油车产品线转向i-HEV混动技术。吉利想借助这一技术推动燃油车品牌中国星年销量达到百万辆。
该案最初由挪威消费者保护局于2020年立案调查。
2021年9月，工业和信息化部发布的《汽车和挂车光信号装置及系统》征求意见稿曾提出，具备L3级及以上自动驾驶功能的车辆应配备蓝绿色ADS标志灯，用于向其他交通参与者提示车辆正在由自动驾驶系统控制。
但“泡沫”并不意味着AI投资逻辑已经失效。对于“泡沫”，冯甜持相对乐观的态度。在她看来，创新和泡沫往往同时出现，资金和人才的大量涌入，本身也是创新产业形成的重要条件，甚至没有办法避免“投资人付一定的溢价”。但对于创业者的挑战在于，“你可以要很高的估值，那就要判断团队、产品、项目是不是能够穿越周期。”
国家统计局7月30日发布数据显示，2025年我国“三新”经济增加值为257869亿元，按现价计算，比上年增长6.2%，高于同期国内生产总值（GDP）现价增速2.2个百分点；占GDP的比重为18.39%，比上年提高0.38个百分点。“三新”经济是以新产业、新业态、新商业模式为核心内容的经济活动的集合。
肿瘤领域，恒瑞已连续16年参加美国临床肿瘤学会（ASCO）年会。2026年共有91项研究入选，包括11项口头报告，再创新高。其中，瑞康曲妥珠单抗治疗HER2阳性结直肠癌的Ⅲ期研究亮相口头报告，基于该研究申请的新适应症已于8月获批；卡瑞利珠单抗联合阿帕替尼（“双艾”组合）联合TACE治疗不可切除肝细胞癌的Ⅲ期研究亮相口头报告，基于该研究的新适应症上市申请已获受理。报告期内，多项临床研究成果还亮相欧洲肺癌大会（ELCC）、美国癌症研究协会（AACR）年会等国际学术会议。
“所以英伟达只能在中国找厂商，才能做出最便宜、性价比最高，又最好的基站。”上述产业链人士说，即使是诺基亚、爱立信等海外通信设备企业，产能也位于中国，并由立讯精密、富士康等企业参与代工。
此次IPO，英特模将继续扩张，计划募资10亿元投资常熟汽车智能测试设备升级扩产及测试中心建设项目（4.78亿元）、武汉汽车研发测试设备生产及研发测试基地建设项目（3.4亿元）及补充流动资金（1.82亿元）。
