在产能利用率近乎腰斩的情况下，德聚技术抛出了一份雄心勃勃的扩产计划。本次募投项目“德聚高端复合功能材料生产项目”设计产能为年产5,790.40吨电子胶粘剂，外加青岛基地的1,314吨/年产能。而公司2025年自产产品销量仅为546.71吨。新增产能相当于现有销量的十倍以上。两大基地同步扩产，叠加东莞原有产线，产能释放规模远超当前市场消化能力。
这是中国摩托车制造商在SSP组别历史上的首次胜利，也是中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长达数十年的垄断。至此，张雪机车迅速爆红。
7月31日，特斯拉中国开始分批次推送2026.14.13版本的车机软件更新，涵盖Model 3、Model Y、Model S、Model X车型，本次软件更新主要升级内容包括引入豆包大模型。据介绍，豆包大模型不仅能提供实时信息，还能展开自然流畅的对话。该功能需开通高级车载娱乐服务方可使用。
与之相对，华泰证券、中国银河（601881.SH）、申万宏源（000166.SZ）、国信证券（002736.SZ）的营收排位分别下滑一至两位。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
柯伊拉腊：法律层面上我们做了很多，但现实变化不大。学术层面的交流是有的，这是一个好的开端和基础，但还需要更多支持，包括资金支持和制度推进。
作为AIDC（人工智能数据中心）供配电环节的关键设备，燃气轮机发电机组已成为杰瑞股份继传统油服装备之后，最具爆发力的第二增长曲线。
车辆之外，货源和运营主体也要增加。目前卡尔动力主要自营，或与大型物流企业共同运营线路；李潇潇称，随着技术和产品成熟，未来也希望向只有几辆、十几辆车的中小车队开放。
