在连续两年营收下滑后，2025年妙可蓝多业绩回暖，全年公司实现营业收入56.33亿元，同比增长16.29%；归属于上市公司股东的净利润1.18亿元，同比增长4.29%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润1.58亿元，同比大幅增长 235.94%；奶酪核心业务实现收入46.15亿元，同比增长22.84%，奶酪业务营收占比提升至82.37%。受此前参股并购基金相关投资损失影响，拖累账面归母净利润增幅。
此外，中金公司（601995.SH）旗下中金资本、中金私募以母基金和产业基金方式参与；招商证券（600999.SH）另类子公司通过上海中移数字转型产业私募基金间接持股；中邮证券则通过广州初者之心股权投资合伙企业实现布局。
面对传统DPU业务毛利下滑、增长乏力的困境，云豹智能将盈利突围的希望寄托于第二款核心产品——风驰2.0系列AI DPU，主打高速增长的AI智算集群赛道。
在回馈股东的同时，SK海力士同步敲定了新一轮产能扩张落地计划。根据公告，公司董事会已批准合计约54.3万亿韩元的本土投资方案，其中35.2万亿韩元用于龙仁半导体产业园二期晶圆厂（Y2）建设，投资周期至2031年；19.1万亿韩元投向清州M17芯片厂，投资周期至2031年，两项投资均属于今年6月公司公布的中长期投资战略的组成部分。
对“老头乐”的规制由来已久。2018年11月，工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》，明确将老年代步车纳入监管范畴，提出“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路，严禁各地新增低速电动车产能。2019年初，全国各地相继出台政策，对市场存量低速四轮车给予2年至5年的退出过渡期。随着过渡期陆续结束，禁行与禁产措施同步收紧。
据其介绍，HCT Orbis搭载800万像素前视摄像头，并可扩展后视摄像头等传感器。系统采用基于Transformer的Sparse 4D感知架构，试图在低算力芯片上识别车辆、行人、车道线、交通标志和信号灯。
此前在7月20日，《人民日报》刊发《贵州毕节市赫章县用中央财政拨款修建百余套公租房——完工闲置8年 盘活遭遇梗阻》调查报道。
8月11日，戴盟机器人宣布完成数亿元融资，由蚂蚁集团领投，老股东超额跟投加注。近两个月内，戴盟连续完成亿元A轮与数亿元战略融资，此前投资方包括汇川产投、中国移动链长基金、联想创投、招商局创投、中国电信等产业资本。据介绍，戴盟机器人孵化于香港科技大学研究团队，2023年正式运营，总部位于深圳，并在香港设有研发中心，目标是构建贯通触觉感知、数据与模型的物理AI全栈。
