惠誉评级欧洲企业评级高级董事齐丹·谢丽特（Cigdem Cerit）的判断是，真正的本地化看本地采购和供应网络的建立。“中国品牌可以在欧洲组装进口零部件，但仅靠这一点无法建立稳健的欧洲产业布局”。
2023年至2025年，万力轮胎研发费用率分别为1.17%、1.21%和1.05%，而可比公司均值分别为2.91%、3.01%和2.96%。公司研发费用率不仅远低于行业均值，且2025年进一步下滑至1.05%，创报告期新低。
今年国庆节假期，全国共接待入境游客298.3万人次，按可比口径（日均）比2024年、2025年分别增长19.0％、6.5％。交通出行、旅游信息、预订与接待水平的提升，让入境旅游者进入了更多开放空间。
港股市场，阿里巴巴（09988.HK）今日高开高走，早盘涨幅迅速扩大至6%以上，午后维持强势震荡，最终收报125.2港元，全天上涨7.01%，成交额达239亿港元，总市值回升至2.4万亿港元。若从6月下旬创下的88.65港元阶段低点算起，阿里巴巴港股本轮反弹幅度已超过41%，AI技术突破成为推动估值修复的核心催化之一。
独立设计师品牌OLIO E ACETO与SALE E PEPE位于上海天平路49号的线下空间迎来一周年。过去一年，这一空间从品牌首个线下据点出发，将饰品、手作与生活方式场景结合，试图把“感受日常之美”的品牌理念落到更具体的日常陪伴中。周年之际，品牌在线下空间举办庆典活动，并同步带来两大全新系列。
比研发费用率下滑更令人担忧的是，力源海纳核心技术产出呈现明显"断档"。
全国范围内，一大批建于1980年代、1990年代的早期高速公路陆续完成法定收费周期，一场老旧收费公路的转型浪潮正在多地铺开。截至2026年上半年，全国累计已有八千公里早期建成收费公路到期开放免费通行。详情点击>>
至少对那些能坐上牌桌的央国企而言，拿核心区地块，就算利润空间会被压缩，但亏钱是小概率事件。
