日产汽车8月4日宣布，公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于今年10月1日卸任，并担任顾问至12月31日，届时他将正式退休。 现任高级设计总监马修·韦弗（Matthew Weaver）将接替阿尔拜萨出任全球设计负责人。韦弗于2001年加入日产，曾参与研发逍客（Qashqai）、Juke以及其他在欧洲和日本市场的重要车型。
上周，伊朗还推出新法案，以应对敌方情报机构及外国政府或机构对伊朗的渗透。该法案将与美国、以色列及其资助的媒体进行访谈、参与相关讨论的行为列为刑事犯罪，违规者将被处以6个月至2年的监禁；在未报备的情况下，与外国大使馆、办公室或外国组织接触者可能会被处以罚款和剥夺某些社会权利。
8月14日，综合红星新闻等多家媒体报道，8月初中国旺旺控股有限公司董事长蔡衍明向集团内部发全员信，将2026财年第一季度（4月至6月）业绩未达预期定性为“重大经营危机”，要求全员反思产品创新不足、渠道老化等问题，并推动改革。
管婧婧指出，根治“阴阳菜单”乱象，绝不能止步于个案处罚，而应推动政府监管关口前移，构建透明消费生态的发力点。借助数字化技术提升透明度，例如推动菜单价格在点餐环节实现系统化、不可篡改，推广专属信用二维码，让旅游服务全流程可追溯。
报道称，该公司计划将自由现金流的一半用于股东回报，具体措施预计将主要侧重于现金股息。此外，三星计划在公布后，根据现金流和盈利情况，继续考虑额外的股东回报措施。
9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。
由罗尔德·达尔作品改编的百老汇音乐剧《查理与巧克力工厂》，成为皇家剧院的核心剧目，该剧通过特别版权安排在船上呈现，也是这一音乐剧首次以大型制作的形式登上游轮舞台。
对于中国药企而言，能够进入美国市场，不仅意味着更高的产品价值兑现能力，也意味着企业需要接受美国监管体系对注册、生产质量和供应链能力的持续检验。
