中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。在扩大国内消费需求方面，会议提到，要适应不同群体消费需求扩大优质供给，挖掘服务消费潜力。
保时捷计划通过扩大个性化定制选项、拓展更高价值细分市场的产品组合等举措，进一步提升品牌定位。借此，这家跑车制造商希望在中期内将顶级车型的平均售价提高约20%，并以相应的产品实力作为支撑。
针对女子举报法院执行局局长骚扰并索贿事件，2026年8月4日，河北省邯郸市中级人民法院通报称，网上反映不当言论录音属实，已对涉事局长作出停职处理。
据招股书，2023年至2025年，维生素系列销量从2581吨增至5098吨，接近翻倍，但平均售价从84300元/吨降至28300元/吨。
姚劲波还表示，已重新深入研习万物云有关董事及最高行政人员进行证券交易守则，并主动安排团队完成有关上市规则、监管合规及企业管治的培训课程，严格执行有关内部汇报审批机制，完善内部监控措施，以确保日后不会违反上市规则附录C3的规定，并将保持警惕，避免再次发生不合规情况。
站在 “十五五” 的新起点，国内风电行业增量空间依旧广阔。测算显示，我国海上风能经济技术可开发量超12亿千瓦，“十五五” 规划海上风电装机目标1亿千瓦以上；陆上沙戈荒大基地、县域分布式风电持续释放增量；深远海逐步完成从示范试验向商业化主战场跨越，漂浮式、柔性直流送出、海上运维技术持续迭代，叠加绿氢、绿氨等新业态，行业成长天花板持续抬高。
老神龙的销量已经连续多年下滑，从2015年的71.1万辆降至2025年的5.15万辆，法系车在华份额约0.2%，产能利用率不足10%。今年前7个月，国内法系车销量约1.99万辆，同比减少25%。2024年，老神龙净亏损7.51亿元。
在极度内卷的汽车市场，一个震撼的极限测试视频，远比枯燥的数据表格更能吸引眼球。某车企高管曾在社交媒体上坦言，做极限测试“就是想看看，中国车今天的底盘、动力、车身和控制能力，能不能跨过那道曾经只能仰望的门槛”。这种技术自信，本身无可厚非。问题在于，极限测试的难度虽然通常与营销效果成正比，但难度越大，失控风险也越高。近期几起引发广泛争议的案例，恰好印证了这一点。
