据国家统计局网站8月27日消息，为动态监测我国经济发展新动能变动情况，国家统计局统计科学研究所基于《新产业新业态新商业模式统计监测制度》，采用定基指数方法测算了2025年经济发展新动能情况指数。结果显示，2025年我国经济发展新动能指数（以2022年为100）为153.0，比上年增长12.5%。2025年，各项分类指数与上年相比均有提升，其中，转型升级和创新驱动对总指数增长的贡献较大。2025年，转型升级指数为156.8，比上年增长22.7%，对总指数增长的贡献率为34.1%。2025年，创新驱动指数为156.3，比上年增长12.9%，对总指数增长的贡献率为31.4%。2025年，网络经济指数为157.8，比上年增长10.8%，对总指数增长的贡献率为27.2%。2025年，经济活力指数为137.2，比上年增长4.8%，对总指数增长的贡献率为7.3%。
面对行业波动承压的市场环境，公司保持战略定力，把资源重心集中投向大单品打造、渠道精细化管理与创新研发等关键领域，筑牢经营底盘，为长远发展打开新格局。上半年经营性现金流净额为41.06亿元，同比增长3.66%；加权平均净资产收益率9.04%，保持近年同期高位；提质增效工作持续深化，精准投放、靶向发力，销售费用同比下降2.62%，管理费用同比下降9.88%；资产结构保持优秀，总资产551.45亿元，资产负债率25.56%，货币资金余额95.70亿元。
7月29日，奥迪Q9正式首发。新车定位三排全尺寸豪华SUV，德国市场7月底开放订购，11月开始交付，入门车型起售价10.84万欧元。Q9位于Q7和Q8之上，填补奥迪长期缺少全尺寸三排SUV旗舰的产品空白。
三是提高额度上限。将享受政策的中小微企业贴息贷款规模上限由5000万元提高至7500万元，将享受政策的服务业经营主体贴息贷款规模上限由1000万元提高至2000万元；将享受政策的个人消费贷款贴息上限由3000元提高至5000元，以更好满足经营主体投资、消费需求。
今年5月，商务部等6部门发布《关于加力优化离境退税措施扩大入境消费的通知》，进一步优化离境退税政策，重点围绕提升退税商店覆盖率、优化“即买即退”服务、推行退税无纸化办理等方面发力，自7月1日正式落地实施。
据央视新闻报道，按照雷扎伊的说法，伊朗发出的信息明确，即如果美国希望摆脱其一手造成的困境，并避免越陷越深，那么除了接受伊朗的条件外，别无他途。
【国家发改委：推动“十五五”规划、“六张网”建设实施方案等明确的重大工程项目尽早开工建设，激发释放内需潜力】10月10日电，国家发展改革委主任郑栅洁10日主持召开民营企业座谈会，围绕准确把握三季度经济形势、积极应对国际供需情况变化，与来自石油化工、天然气供应、农业机械、人工智能应用等领域的盛虹控股、东明石化、新奥集团、吉峰三农、晶泰科技等企业负责人深入交流，听取意见建议。郑栅洁表示，四季度是全年收官之季，也是巩固经济回升向好的关键窗口期，国家发展改革委将认真贯彻落实党中央和国务院决策部署，加大逆周期调节力度，加强宏观政策取向一致性评估，强化存量政策和增量政策协同发力；推动“十五五”规划、“六张网”建设实施方案等明确的重大工程项目尽早开工建设，激发释放内需潜力；推动科技创新与产业创新深度融合，进一步提升产业链供应链韧性，提高能源资源安全保障水平，夯实国家粮食安全根基；及时谋划更多带动性强的政策工具、工作抓手，推动经济持续向新向优向好发展，努力完成全年目标任务。
中国曾连续多年成为斯柯达最大单一市场，2016年至2018年期间，斯柯达在华交付量超30万辆；尤其是2018年，达到34.1万辆的年销巅峰。此后由于产品迭代速度缓慢，用户需求转变，斯柯达的销量开始走下坡路。2020年斯柯达曾推出首款新能源SUV车型，但转型并不成功。2024年斯柯达在中国市场的年销量跌到了1.75万辆，同比下滑23.1%；2025年继续下跌，仅1.5万辆左右。
