在公司面临重大经营危机的内部公开信曝光一周后，旺旺集团正在做出改变。
据了解，本轮牛肉价格上涨的首要原因是供应收缩。国家统计局数据显示，2025年末全国牛存栏量降至9608万头，截至2026年二季度末进一步下滑至9557万头，同比下降4.3%。中信建投期货数据显示，2023年至2025年行业经历约三年持续亏损，能繁母牛存栏累计去化15%至20%，部分核心产区超过30%。
赛力斯很早就开始给自己增加筹码。2024年7月，它用25亿元从华为手中买下问界、AITO等等商标与外观设计专利。一个月后，赛力斯用115亿元购买引望10%股权，换来长期技术供应和平台绑定收益。华为渠道之外，赛力斯及其经销商还拥有超过400家独立运营的问界用户中心。
8月4日，网传长城H10预售订单超6万台，长城汽车董事长魏建军发布辟谣视频称，“这个数据不太准确，还没那么多”。他强调，长城H10预售订单量也是非常不错的。
成熟汽车公司可以在同一品牌下经营多种系列产品。小米汽车的特殊之处在于，其品牌成立时间较短，现有认知几乎完全由SU7和YU7塑造。澎程系列不是在一个已经稳定的产品体系中增加车型，而是在品牌定位尚未完全确定时，引入了另一套价值标准。
收购仅三年后，为推进聚焦医药主业的“归核化”战略、缓解债务压力，人福医药启动资产剥离。2020年11月，人福新加坡又以2亿美元转让乐福思集团40%股权，交易完成后其持股比例降至20%，高瓴资本、博裕资本、松柏投资旗下基金入局成为乐福思股东。本次减持后，乐福思集团不再纳入上市公司合并报表，自此杰士邦又被高瓴等机构接盘。
多家头部工程机械企业的境外收入已经接近或超过营业收入的一半。以柳工为例，2025年公司海外收入接近158亿元，占营业收入的47.65%。
当记者提出新就业形态劳动者的职业伤害保障的问题，李忠深有所感，“我到基层去调研的时候，和这些外卖小哥交流，他们最担心和家人最担心的，就是一旦受到职业伤害之后怎么办。外卖员可以说是家庭的支柱，也是家庭的希望，如果没有合适的保障制度，特别是职业伤害保障制度，将对他们家庭构成非常大的风险。”
