小米境外优势区域持续扩大，出海全面提速。智能手机方面，根据Omdia数据，二季度出货量在全球53个国家和地区排名前三，67个国家和地区排名前五；境外渠道建设实现跨越式增长，国际新零售门店超640家，覆盖东南亚、欧洲、东亚、拉美、中东和非洲等区域。人车家全生态出海“高速公路”加速推进，全球化能力进一步深化。
10月12日，据报道，英伟达正与开源人工智能初创公司Reflection AI洽谈进一步投资或收购事宜。相关讨论仍处于早期阶段，交易可能采取整体收购或“收购式招聘”等形式，即英伟达招聘其员工并获得技术授权，而非收购全部业务。协议最快可能在未来几周内达成，但谈判仍存在破裂的可能。英伟达此前已向Reflection AI投资8亿美元。该公司成立于2024年，由前DeepMind研究人员创立，主要开发自动化软件开发工具，并于10月5日发布首个开放权重模型Beam。
有鉴于此，2026年上半年联交所股本证券产品的交易费收入增加18%至30.24亿港元，联交所股本证券产品交易的结算费收入上升21%至20.35亿港元；同时，来自沪深港通的收入及其他收益上升57%至28.51亿港元，创历来半年度新高，其中24.02亿元来自交易及结算活动，沪深港通收入占集团2026年上半年收入及其他收益总额的17%。
另外，此次官方通报还回应了网传“强制撤柜”情况。通报显示，经调查，利和公司因经营调整，2026年在赛格商场实际经营4个店铺，分别位于6层、5层及B1层部分区域。其中，2个店铺租期于2026年6月30日到期，赛格商场分别于2026年6月2日、11日向利和公司发出不再续约的电子邮件，显示利和公司签收，事发时这2个店铺已撤店；剩余2个店铺租期已于2026年7月31日到期并已撤店。调查专班初步认定，赛格商场在未充分沟通的前提下不再续约，虽有合同约定，但未考虑长期合作商户现实状况。
据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
作为远洋台风，“白海豚”生命史长、移动距离远，在长途西行过程中会先后遭遇多个天气系统的交替影响，引导环境的变量更多、演变更复杂。台风的移动方向主要受副热带高压外围气流控制，前期副热带高压相对稳定，“白海豚”的引导力较为集中，因此以西行路径为主。详情点击>>
骄人的成绩背后，跑在最前面的是奇瑞。
