中石科技在2025年财报中提到，在数字基建行业，公司服务客户覆盖中兴、爱立信、诺基亚、思科、高意（Coherent）、索尔思等全球头部通信设备及光通信器件制造商。公司针对光通信行业推出VC模组散热方案，相关产品的散热性能与价值量同步提升。目前，公司VC模组产品已通过国内外头部光通信厂商认证并实现供货。
而总经理贲敏同样在光明体系内成长，关键能力是推动了光明的数字化转型。二人的组合或许暗示光明此后可能在营销与效率方面取得更多突破。
这个最后的问题最终在今年3月底被解决。
工业和信息化部相关负责人9月3日在2026世界动力电池大会表示，动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑，我国已建成全球领先的动力电池产业体系。在产业规模上，2025年我国动力电池装车量较2020年增长了十余倍，今年1至7月动力电池装车量达410.2吉瓦时，规模引领优势进一步巩固。在创新水平上，液态锂电池、钠离子电池、混合固液电池等多技术路线发展，电池安全标准升级推动电池安全质量稳步提升。在产业链上，我国已构建涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的全产业链体系。工业和信息化部相关负责人同时表示，下一步，我国将以政策法规标准为主要抓手，持续完善动力电池治理体系，完善动力电池技术标准、检测认证标准，实施动力电池回收利用等新政策。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
据媒体前一日报道，宝马集团计划向德国数千名员工提供自愿离职补偿方案，作为公司削减成本、提升竞争力的一部分。宝马全球计划削减约8000个岗位，其中大部分将来自德国市场。此次自愿离职计划主要面向研发、产品规划及其他企业职能部门员工，生产线工人不在适用范围内。公司还计划在未来几个月精简管理层级。该方案预计10月启动，并持续至2027年。
消保方面，2025年度，和谐健康保险消费者权益保护监管评价结果为2C级，总体得分为75.6分。2025年收到全量投诉案件1773件（注：案件数为去重数据），收到国家金融监管总局及其派出机构转办投诉316件（注：通报数据）。
交易完成后，World Labs创始人李飞飞将正式加入AMD，担任执行副总裁兼首席科学家，直接向AMD董事长兼CEO苏姿丰汇报。
