国内第二、全球第四大车规级毫米波雷达芯片厂商正式冲刺A股市场。近日，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（简称“加特兰”）科创板IPO申请已获上交所受理。
动力强则产业强，装备兴则国之兴。站在“十五五”的新起点，中国航发燃机正锚定2030年建成国际知名企业的目标，持续强化作为中国航发民用燃机重要支柱产业的“龙头管总”作用，不断做强做优国产燃机产业，为保障国家能源安全、推动我国高端装备制造业高质量发展、助力“双碳”战略实施贡献更大力量。
在业绩增长的光环之下，学大教育所处赛道的竞争日趋白热化，面临全国巨头、地方本土机构以及 AI 技术变革带来的竞争压力。
招股书显示，2025年末，龙行天下内地员工养老保险、工伤保险实缴比例超97%，但医疗保险、生育保险实缴比例为94.8%，住房公积金实缴比例95.49%，仍有部分员工未足额缴纳。龙行天下称，公司仍存在被相关部门要求补缴社会保险和住房公积金的风险，可能对公司财务状况和盈利能力造成不利影响。
多地证监局传导的要求可主要归纳为七个方面：
这意味着，算力芯片的选择还要和整星的能源、散热能力一起考虑。
“中长期看AI还是市场主线。但有可能从专注大模型和半导体设备和制造，逐步向电力、数据中心等基础设施和AI应用等更大受益范围展开，并出现AI上下游产业链分化轮动的情况。一些涨幅比较大的品种，可以考虑分批止盈。有技术壁垒和长期发展前景的品种，也可以利用震荡机会分批建仓。估值低、经营稳健，且近期有明显产业政策支持的传统方向龙头可以作为对冲。抓住机会，适度配置。”袁华明表示。
9月1日，据日产汽车消息，日产汽车公司近日与本田技研工业株式会社（以下简称“Honda”）已签署联合开发协议，双方将对构成下一代软件定义汽车（software-defined vehicle，SDV）核心的多个电子控制单元（Electric Control Unit，ECU）进行标准化，同时也包括在这些ECU上运行的车载操作系统、中间件和车辆控制软件的关键部分。基于联合开发的ECU及软件所构建的电子电气（E/E）架构，计划自2029财年起，陆续应用于两家公司各自的下一代SDV车型中。
