李璇也在财报会上强调，文远的研发投入很大程度上可以在L4、L2/L3等业务之间共享，并不会随着车队和收入同比例增加；AI基础设施也已经度过投入高峰。
国家统计局周三公布数据显示，9月份，中国制造业采购经理人指数（PMI）录得50.1%，较上月回升0.3个百分点，时隔两个月重返荣枯线之上。
高管猎头公司IFP的汽车行业合伙人马格努斯·特斯纳表示，奔驰和大众等汽车制造商“正疯狂地挤走管理人员”。他表示，许多经理都在寻找新工作。
8月21日，上汽大众ID. ERA 5S于成都车展正式上市，限时权益价8.99万元至11.99万元。作为大众品牌全球首款搭载城区NOA功能的轿车，ID. ERA 5S搭载由地平线与大众汽车集团合资公司酷睿程本土化研发的全场景高级驾驶辅助方案。
从市场定位看，艾瑞泽7的回归更多体现了奇瑞对于传统家轿市场的重新补位。新车采用最新设计语言，并通过燃油与C-DM双动力路线覆盖不同用户需求，但它更像是在证明奇瑞仍具备家轿产品能力。
事实上，近一个月来任正非已密集会见多位国内头部车企高管。8月24日，广汽集团董事长冯兴亚率团队赴深圳再次拜访任正非，围绕启境品牌下一阶段发展以及广汽与华为双方合作进行深入交流，这是双方时隔一年后的再度“握手”，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志随后发文重申“华为坚持不造车，只把最好的智能技术、工程能力和品牌赋能给车企”。
中国驻日本大使馆9月11日发布通知称，根据签证费对等安排，自2026年9月14日起，对日本公民赴华签证规费进行调整。一次签证为16750日元，二次签证25100日元，半年多次签证33500日元，一年多次签证50250日元。2026年9月14日前已受理的签证申请，仍按原标准收费；第三国国籍签证不受本次调整影响，继续按原标准执行。详情点击>>
国际顶尖学术期刊《自然》旗下的新闻分支Nature News此前表示，本轮厄尔尼诺有可能成为150年来最强的一次。倘若预测的极端情况成真，叠加人为气候变化带来的升温效应，2027年很有可能成为有记录以来最热年份。
