9月28日，猛士X700正式开启预售，共推出3款车型，预售价24.98至28.98万元。新车定位大型新能源SUV，也是猛士X系列首款产品，采用承载式车身，并搭载华为乾崑辅助驾驶和鸿蒙座舱。
放眼整个A股，侨银股份的跨界并不孤单，其中环保“同行”显得颇为积极：
8月28日，AI机器人公司Sharpa对外披露，公司累计融资已超过45亿元人民币，投资方包括阿里巴巴、美团、腾讯、京东、传音等产业资本，以及红杉中国、启明创投、美团龙珠、光合创投等机构。
从募投项目可以看出，新能源汽车、人形机器人是长城精工本次募投的两大核心赛道，但公司当前业务布局单薄，收入贡献较小。2025 年，公司在汽车领域轴承收入1.21亿元，占主营业务收入14.07%；机器人行业3417.22万元，占比3.97%。新能源电驱、机器人RV减速机轴承赛道长期被斯凯孚、NSK、NTN等海外巨头把持，国内南方精工等企业布局更早、客户资源更深厚，长城精工目前尚未进入行业头部整车、机器人企业核心供应链，中长期订单确定性不足。虽然两项新兴业务增速较快，但从低基数出发的增长，能否支撑数亿元的产能扩张，仍是未知数。
奶茶为它提供了一种拓宽经营边界的可能。
建筑建材龙头东方雨虹（002272.SZ）交出一份看上去尚可的半年度成绩单：营收 149 亿元，同比增长 9.57%；归属净利润 6.13 亿元，同比增长 8.67%。在地产产业链承压下，营收、利润双双正增长，似乎印证了这家公司作为行业龙头的抗周期能力。
当然，这笔利润的主要来源并非药品销售。今年1月，荣昌生物向艾伯维授权了在研PD-1/VEGF双抗药物RC148在大中华区以外的独家开发权利，首付款达6.5亿美元。在火热的双抗领域，这也属高价。技术授权收入的大幅增加，直接推高了公司当期利润。
据央视新闻消息，近期，甘肃兰州有公交车司机表示，由于公司实施的考核办法把车辆的能耗和绩效挂钩，如果超出了规定的能耗标准，将按一定比例扣除司机的绩效工资，导致个别司机不愿在行驶过程中开空调，从而影响乘客体验。兰州公交集团第六客运公司工作人员表示，出台考核办法的初衷是引导驾驶员爱车护车、安全行驶，助力企业降本增效。办法制定阶段已兼顾车型、车况、线路差异，以平均能耗作为考核基准，考核数值每月动态调整，也考虑到高温开启空调带来的能耗上涨因素。从6月份的运行情况来看，第六客运公司600多名驾驶员中，有260多名驾驶员获得了奖励，另外还有180多名驾驶员被处罚。虽然奖励人数多于处罚人数，但与考核办法出台时的初衷相违背。此外，在考核过程中，个别驾驶员的确存在为了逃避处罚或者获得奖励，不开或少开空调的情况。对此，公司已暂停实施这一考核办法。
