9月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长李扬表示，经综合研判，中秋假期，客流较日常小幅增长，预计全社会跨区域人员流动量将达6.5亿人次，日均约2.2亿人次，主要以返乡探亲、走亲访友为主，近郊游、乡村游等城市周边出行较多。央视记者从交通运输部路网中心了解到，今年中秋路网运行在流量时段上将呈现多个特征。中秋国庆短间隔，形成多波接续车流。预计公路网形成“中秋短途团聚、国庆集中长线出游”的多波接续车流，路网高负荷运行窗口拉长，节假日与工作日边界模糊，两节间隙工作日省际通道、长线景区周边可能有阶段性旅游车流。高速公路流量首尾集中。中秋节假期，预计全国高速公路日均总流量约为4100万辆。总流量峰值出现在今天（24日），约4250万辆。中秋假期出行以家庭团聚、近郊自驾出行为主。普通公路运行整体平稳。中秋节假期，日均交通量相对较为平缓，高峰现象不明显。
近日，大华银行发布《2026大华银行企业展望调查报告（中国内地篇-上）》（下称《报告》）。《报告》显示，受访企业信心和业务前景预期相较去年有所改善，不过运营成本依然高企，全球市场复苏不均衡对企业的影响日益加大。
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作为弥费科技整厂项目的重要客户，客户八在 2024 年验收的 Fab1 一期项目贡献收入 2096.68 万元；2025 年验收的 Fab1 光罩区项目、Fab2 项目分别贡献收入 453.85 万元、5659.9 万元，合计贡献收入超 6000 万元。 从规模来看，这一收入水平已超过招股书披露的 2025 年第四、第五大客户收入，但客户八并未出现在前五大客户名单中，其真实身份也未对外公开，信息透明度存疑。
而在集团层面，蔚来已经实现连续实现季度盈利。财报显示，蔚来2025年四季度净利润为2.8亿元人民币（4040万美元），经营利润为12.5亿元，实现公司首次季度盈利。不过从全年表现来看，蔚来汽车仍处于亏损状态。 蔚来2025年净亏损为149.4亿元，同比减亏33.3%。
内蒙古在审计报告中指出，8项转移支付分配方式粗放，有的前期储备不足，有的未履行评审程序，有的直接平均分配，因分配不精准导致5.21亿元资金统筹用于其他支出或结转。如1.53亿元少数民族发展资金分配未考虑和美乡村试点村（镇）项目储备情况，简单平均分配给 27 个试点旗县，实际用于该项目的资金仅占 28.03%。
宏观要闻
在道恩股份看来，国内EPDM正处从中端自主向高端突破的关键期，叠加新能源爆发、反倾销保护、政策支持与供应链安全刚需，这一赛道兼具战略必需性与高确定性。
