从供给端看，最深刻的变革在于重构融资逻辑，从过去依赖房企主体资质、集团信用背书，转向基于单个项目的合规性与现金流能力。新政全面推行开发贷主办银行制，单个项目对应唯一主办银行，项目资金封闭运行、专款专用，销售收入仅可用于本项目建设与还本付息，禁止集团跨项目调拨资金，彻底终结房企高杠杆、高周转、拆东补西的旧模式。期限方面，预售项目开发贷最长5年，现房及商业地产项目最长7年，首次还本节点原则上延后至项目竣工备案后，有效缓解房企建设周期内的流动性压力。
欧洲正在把市场准入和公共支持与当地投入更紧密地绑定，中国汽车企业也在加快把生产、供应链和经营团队推向欧洲。
近日，管理规模超百亿元的齐家私募基金管理（海南）有限公司（下称齐家私募）及该公司实际控制人齐俊杰同步被处罚。
皮阿诺（002853）一纸公告，将半年前精心设计的定增方案推倒重来。
据财报，公司上半年营业收入增长，主要得益于金属制品业收入的大幅增长。分地区看，国内销售收入10.06亿元，同比增长3.51%；国外销售收入3.02亿元，同比大幅增长80.24%，海外市场拓展成效显著。海上风电、大型桥梁等高端工程项目订单持续落地，公司先后参与巫山龙门复线桥主拱合龙、厦金大桥预制墩台吊装等重点基建项目，工程类订单为收入端提供支撑。截至6月末，公司总资产54.47亿元，归母净资产24.41亿元，资产规模整体保持平稳。
业内人士表示，银行网点数量和布局的变化以及营业时间的调整，实际上是银行业在数字化转型过程中，对营业模式、人力配置和服务效率的一次重新探索。
8月28日，央行、金融监管总局联合印发《关于改革完善房地产信贷管理 推动加快构建房地产发展新模式的意见》，明确个人住房贷款期限由最长30年延长至最长40年。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
