动力方面，纯电版采用最大功率309马力的单电机，配备72.8和84.8kWh电池，CLTC续航分别为650公里和715公里，并采用800伏高压平台。增程版搭载1.5升增程器和272马力驱动电机，CLTC纯电续航320公里，综合续航1315公里。
尽管霍尔木兹海峡主要深水通航区几乎全部位于阿曼领海范围内，但伊朗拥有完全的控制权。
成功车型进一步放大了这种吸引力。吉利汽车CFO戴永曾透露，极氪9X单车毛利率接近40%。2025年第四季度，极氪9X放量也帮助极氪品牌毛利率提升至23%。大型旗舰成为汽车企业提高品牌均价和利润的重要工具。
对于已在创业板上市15年、账上流动资产净值超过31亿元的汉得信息来说，赴港融资有助于业务全球化和AI研发。而港股投资者需要关注的是：汉得信息是否已经形成可预测的盈利模式？三年间大幅抬升的毛利率能能持续增长吗？
另一位曾经的金工首席丁鲁明则选择了“自立门户”。
招商证券最新研报指出，中际旭创是光模块全球龙头，在技术、产能、供应链等具有显著领先优势，通过深度绑定北美头部客户，充分受益于AI算力需求爆发。公司硅光能力突出并布局NPO、OCS等下一代光互连技术，将长期受益于AI算力投资。1.6T产品率先起量且物料产能准备充分，奠定2026年高速光模块放量基础。公司通过产能、技术、物料等多维壁垒构筑交付能力并奠定龙头地位，2026年及2027年业绩释放潜力可观。后摩尔时代下，互连即算力，光互连远期空间可观，公司正蜕变为平台型光互连龙头，估值中枢有望上移。
但这也还只是进入市场竞争的第一步。
类似的产品聚集也出现在其他市场。理想L9、问界M9验证了家庭全尺寸SUV的需求后，2026年又出现蔚来ES9、零跑D19、上汽大众ID. ERA 9X、小米澎程N90等车型。它们普遍拥有5米以上车长、五座或六座布局，冷暖箱、后排娱乐屏等也成为常见配置。大量车型使用“9”命名，以突出自身在品牌产品序列中的旗舰位置。
