据封面新闻客户端消息，9月1日晚11点过，旅客乘坐航班到达甘肃敦煌莫高国际机场后发现出口门锁着、无法离开，且空调已关，以为机场下班了。9月3日上午，机场工作人员向记者证实确有此事，当晚机场二楼通往一楼到达厅的隔离门被误关，导致旅客滞留。机场工作人员介绍，“那个门原本是开着的，其他部门工作人员为了安全起见，路过的时候把门关起来了，导致旅客暂时滞留在那里。”该工作人员说，“这趟航班每天都在飞，而且刚刚到，工作人员肯定不存在下班了。我们的工作人员发现后，立马就上去打开了，旅客等了几分钟。”9月2日下午，“敦煌莫高国际机场”官方账号也在旅客发布视频的评论区道歉并回应，表示“该事件确实是机场责任原因，相关工作人员和管理人员履职不到位造成的。我们机场正在调查，并对相关责任人员追责”。
近年来，法国旅游业正经历一场“第一人称”的沉浸革命。在巴黎歌剧院、巴黎圣母院等地，戴上VR头盔穿过至特定时代的真实旅行场景。
如果说高域与敦煌的合作，是黄埔低空企业在商业运营层面的经验复用与异地测试；那么汇天与阿联酋共建监管沙盒，则是企业在监管规则层面的更远一步探索。
乘联分会初步统计数据显示，8月1-31日，全国乘用车市场零售162.6万辆，同比去年8月同期下降19%，较上月同期增长11%，今年以来乘用车累计零售1,179.9万辆，同比下降20%；8月1-31日,全国乘用车厂商批发236.9万辆，同比去年8月同期下降5%，较上月同期增长5%，今年以来乘用车累计批发1,717.9万辆，同比下降5%。
潘功胜表示，中国没有必要，也无意通过汇率贬值获取贸易竞争优势。近年来，随着出口结构转型升级，企业议价能力和汇率风险管理能力不断增强，中国贸易对汇率敏感性大幅下降。同时，外贸企业更多使用汇率避险工具，人民币在贸易结算中占比不断提升，进一步降低了贸易对汇率波动的敏感性。
对于下半年，他给出一个明确判断：今年之内没有看到降价的可能性。
近期奇瑞的全球化动作不断。10月7日，奇瑞汽车发布公告，调整国内外业务与品牌负责人分工。公告提出，全面推进奇瑞汽车全球化3.0战略落地，强化国内国际一体化经营。奇瑞主品牌整体纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群，他同时继续兼任国际业务事业群总经理，统筹全球造型、人力、法务、备件生态等职能板块。执行副总裁李学用不再分管奇瑞主品牌国内业务，转为全面执掌捷途品牌事业部，主攻捷途高端化，同时分管企业公关，为全球化品牌建设提供支撑。
作为国内毫米波雷达芯片领域首家申报上市的企业，加特兰招股书披露的财务数据与经营结构展现出一幅复杂的图景 —— 上下游两端均被强势方 "卡脖子"，今年一季度业绩增长骤然失速，亏损未随营收翻倍而同步收窄。
