8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
《时间效力规定》严格遵循立法法第104条规定的法不溯及既往原则和有利溯及例外的规则，明确了在生态环境法典施行以后，人民法院审理生态环境案件新旧法律衔接适用的一般标准和具体规则，为生态环境司法实践提供明确裁判指引。
中国西电8月19日披露半年报，公司上半年实现营业收入122.13亿元，同比增长8.07；归属于上市公司股东的净利润6.88亿元，同比增长15.03；基本每股收益0.1342元股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.55元（含税）。
公司的增长引擎高度依赖于海外业务，尤其是数据中心冷却设备。数据显示，境外收入同比增长46.90%，占比也从上年同期的32.61%提升至如今的40%以上。
行业人士指出，美国在扶持本土关键矿产方面仍面临严峻挑战，短期内难以克服。这些障碍包括大量投资承诺转化为实际供应需要数年而非数月时间、人才缺口严重制约产能扩张速度，投入规模不足以建成全产业链工业体系。其部分政策会冲击全球供应链，竞争规则将彻底重构、定价逻辑改变、产能转移加速。
在具身智能领域，京东正在加速数据基础设施建设。目前，京东正在建设全球最大的具身数据采集中心，全国首个具身数据采集社区落地宿迁，并开源行业最大规模的人类视角数据集EgoLive。
此外，公司还有3470亿美元尚未开始执行的租赁承诺，因此没有反映在资产负债表中。其中仅在7月就增加680亿美元，相关付款将于2027年和2028年开始。这些支出是在现有租赁之外，主要涉及数据中心、托管机房及“特定网络基础设施”。
据北京日报客户端报道，长期研究海外流失文物问题的中国政法大学国际法学院教授霍政欣2024年2月对记者表示，与英国等欧洲殖民大国相比，美国殖民历史的包袱比较小，因此在返还历史文物的问题上，美国也比欧洲国家尤其是曾经最大的殖民帝国英国更加主动。当前，包括西方世界在内的国际社会都对归还流失文物存有基本共识。把文物返还给前殖民地国家，也有助于树立本国在国际上的良好形象，提升国际地位和吸引力。
