这枚“猎鹰9”号火箭第二级残骸编号为“2025-010D”，来自2025年1月15日的一次重大发射任务。在那次任务中，“猎鹰9”号将萤火虫航空航天公司的“蓝幽灵”月球着陆器以及日本ispace公司的月球着陆器送入太空，完成部署后，火箭第二级被留在了与月球轨道相交的高地球轨道上，此后长期处于失控漂流状态，最终被拉向了月球表面。
2026年8月14日，四川省巴中市公安局官网发布一则《认领公告》，称一银行账户内留有资金3999.577万元，因原主不明，现向社会公告寻主。公告期六个月，期满无人认领或无法提供合法依据的，资金及孳息将依法上缴国库。
身为广州唯一市属国资券商，万联证券控股股东为广州金控集团，公司成立于2001年。截至目前，公司注册资本68.04亿元，主体信用评级AAA，在全国24个省、自治区和直辖市设立分支机构近100家。
设立“仅退款”机制的初衷，本是为了简化售后流程、保障消费者合法权益。但如今，在平台追求用户体验和用户留存的驱动下，这套规则逐渐在侵蚀公平交易的规则。多数平台在售后纠纷中，默认秉持“消费者优先”原则，往往无需严格核验举证、无需界定责任过错，面对小额订单纠纷，通常直接一刀切判定商家全责、同意仅退款。在此过程中，商家申诉的通道窄、门槛高、效率低，使其陷入了“钱货两空”的困境。
9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
报道指出，禁令主要针对支撑AI算力的高速光收发器，即800G、1.6T这一代主力AI硬件产品。美国官员希望2026年内公布并实施禁令。不过，知情人士强调，FCC仍可能修改或搁置有关限制。
威马的重整就涉及多家关联企业。2024年12月，上海市第三中级人民法院裁定，将包括温州制造公司在内的三家关联企业与威马汽车集团进行实质合并重整，2025年4月批准重整计划。法院公布的案例显示，重整还需要维持车联网及售后服务，为已售车辆安排后续保障。
8月28日，发改委联合多部门召开全国投资工作推进会议，明确“加力加紧做好稳投资各项工作，努力推动投资止跌回稳”。稳投资政策正从资金和项目部署进一步转向完善投融资机制、强化要素保障和加快项目建设，“六张网”也由规划协调逐步进入实施落地阶段，有望成为下半年稳投资和促进产业转型的重要抓手。
