在酱油这一基本盘上，厨邦准备通过调整口味争夺更多区域市场。
在空间段，自研通用卫星平台及核心供应链产品，打破外部技术依赖；在地面段，以青岛为核心、上海和台州为备份的“三地三中心”测运控体系，配合国内外地球站布局，实现7×24小时自动测控与轨道管理，这是100%在轨可靠性的制度性保障。
2025年年报显示，公司营业总收入3.01亿元，同比下降30.18%；归母净利润亏损6119.39万元，同比亏损扩大超两倍。拉长时间线看，公司已连续四年扣非亏损，连续六年营收下滑。
9月9日，自动驾驶重卡解决方案提供商斯年智驾（Senior Auto）宣布完成新一轮战略融资，本轮融资由悦达资本投资，融资资金将主要用于世界模型能力升级、自动驾驶系统持续优化及相关场景拓展，加速物理AI在重载场景中的落地应用。悦达资本为江苏悦达集团旗下产业资本平台。
值得一提的是，易极付正面临牌照续展。央行网站显示，易极付将于12月21日到期。 作为存量机构，易极付需要在牌照续展、主要股东变更审批环节落实资本金补足要求，当前实缴1亿元存在资本金缺口。
更关键的是产品结构。2023年至2025年，绽妍生物化妆品类收入从1.45亿元增至4.01亿元，占比从29.92%提升至53.70%；医疗器械类收入占比则从69.28%降至45.37%。到2025年，化妆品已经取代医疗器械，成为绽妍生物最主要的产品类型。
上半年，自营业务继续担任券商行业第一大收入支柱。以“投资收益+公允价值变动净收益−对联营企业和合营企业的投资净收益”口径统计，43家上市券商自营收入合计达1687.33亿元，同比增长55.19%，收入规模远超其他板块。自营业务的强弱，直接决定了各家券商业绩的弹性。
一直以来，航空和酒店作为大出行的核心环节，始终处于场景割裂、会员不通、权益断层的状态，用户一次完整的出行体验，被拆分得支离破碎。当酒店与航空两大巨头真正打破边界，一场覆盖旅程全场景的生态也在重构。从起飞前的接送机、值机选座，到落地后的住宿、餐饮与周边游玩，出行的每一个环节都在这张日益紧密的网中被重新连接与激活，这或许才是双方跨界合作最值得期待的深意所在。
