【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
其次是客流密度差距悬殊。香港地铁日平均客流密度超过25万人次每公里，内地多数城市不到这一数字的一半，客流密度越低，票务收入的天花板就越低，对物业反哺的依赖度也就越高。
半年报显示，公司实现营业收入25.48亿元，同比增长51.36%；归属于上市公司股东的净利润达到4.9亿元，同比增幅达204.8%。
同时，时间成本也是大厂在权衡自建和租赁的重要因素之一。上述云计算厂商内部人士透露，传统机房的建设周期在12个月左右，而大型数据中心如果需要新建变电站等基础设施，能源配套建设周期需要三五年的时间，部分项目从拿地到电力设施建设可能需要数年。“在算力短缺的情况下，传统自建模式很难跟得上需求的变化。”
当地时间9月8日，Meta推出其首款个人智能体Muse，能主动帮助用户实现目标并提出建议。Muse正在美国面向iOS、Android和muse.ai用户推出，并将很快登陆AI眼镜。今年晚些时候，Meta还将推出Muse Confidential VM，届时整个虚拟机（包括用户的个人数据以及与Muse的对话）都将使用仅由用户持有的密钥进行加密。
贾国龙连续推出新品牌，与去年舆论危机带来的经营困境有关。
国内无人驾驶出租车行业正处在从区域示范向小规模商业化过渡的阶段，目前北京、上海、广州、深圳、武汉等十余座城市已经开放L4级无人载客收费试点，萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴等公司在划定片区落地常态化出行服务，现阶段投放车型均基于现有乘用车改造，车内保留方向盘与人工接管通道，头部企业已经在部分运营片区实现单车收支平衡。
据央视新闻客户端9月21日消息，针对近期质量督察和媒体反映的一些领域检验检测报告造假等问题，国家市场监管总局部署开展检验检测机构综合整治攻坚行动。在严格资质准入的同时，着力补齐全链条监管短板、强化智慧技术赋能、健全协同共治机制，不断提升监管效能。下一步，国家市场监管总局将持续深化生态环境监测、机动车检验等重点领域专项整治，始终保持严打高压态势，严厉打击假冒检验检测机构、出具虚假检验检测报告等违法行为；全面落实属地监管、行业管理和企业主体责任，强化跨部门、跨层级协同联动，积极探索形成可复制、可推广的治理经验，加快构建常态化长效化监管体系，切实维护检验检测行业公信力，为推进质量强国建设、服务经济社会高质量发展提供坚实支撑。
