在美加贸易争端持续的背景下，加拿大此举既是主动调整战略、推进对外关系多元化，也是向美国释放信号，以此增加未来美加贸易谈判的主动权。目前欧盟并没有“联席成员”这一正式类别，加拿大若寻求获得这一地位，恐面临一系列障碍。欧盟将考虑以更加灵活的方式与加拿大建立深层次合作关系。详情点击>>
根据和解协议，对于更换动力电池包产生的实际成本费用，双方同意按比例分担，且处理后的电池包将全部归欣旺达动力所有。
深化粤港澳大湾区协同是香港打通科创成果转化路径的核心抓手。根据规划，香港将推进前海、南沙、河套重大合作平台建设，加强与内地城市在科技创新、产业协作、基础建设互联互通方面的合作。
利润端的表现更具说服力。2025年，券商全行业另类投资子公司净利润合计达93亿元。头部机构凭借资本实力占据绝对主导：国泰海通（601211.SH）、中信证券（600030.SH）旗下另类子公司净利润均超10亿元；广发证券（000776.SZ）、招商证券（600999.SZ）超5亿元；华泰证券（601688.SH）、长江证券（000783.SZ）、东方证券（600958.SH）等16家上市券商的另类子公司净利润超1亿元。
8月27日晚，恒大汽车在港交所公告，公司将于2026年9月8日（星期二）及2026年9月16日（星期三）举行董事会会议，藉以（其中包括）审议及批准集团的财务业绩。于2026年9月8日举行的会议上，董事会将审议及批准截至2024年及2025年12月31日止年度的年度业绩，以及截至2025年6月30日止六个月的中期业绩。于2026年9月16日举行的会议上，董事会将审议及批准截至2026年6月30日止六个月的中期业绩。应公司要求，股份已自2025年4月1日上午九时正起暂停于联交所主板买卖，以待刊发其尚未刊发的财务业绩及达成公司日期为2025年4月17日、2025年8月7日及2026年6月16日的公告所载的复牌指引，并将继续暂停买卖，直至进一步通知。
记者 辛圆
高附加值产品获得更多产能倾斜，通用品类供给则被相应挤压，进而推高价格并拉长交期。这也意味着，MLCC涨价与存储涨价背后有相似的传导机制。
英伟达CEO黄仁勋在周日的一次采访中表示，如果美国加州在今年秋季投票通过拟议的“亿万富翁税”，他并不介意为此多缴纳数十亿美元的税款。“能够负担得起在五年内缴纳80亿美元税款，这是一种特权，”黄仁勋说，“我视其为一种特权，也是一种责任。没有什么比能够缴纳更多税款更让我感到快乐的了。”“我不怕交税——我只怕变穷，”他说。
