8月13日，据报道，包括丰田汽车、任天堂、索尼集团以及迅销在内的日本企业美国子公司，近期相继遭美国消费者起诉。原告称，相关企业将“对等关税”成本转嫁至商品价格，在美国最高法院认定该关税违法并启动约1660亿美元关税退还后，企业若获得退款却未向消费者返还相应款项，将构成不当得利。
除了金茂拿下四季青板块，另外石景山苹果园地块吸引了金茂、招商、中海新城、保利、越秀五家房企竞拍，最后由招商蛇口以15.04亿元收入囊中，成交楼面价3.59万元/㎡，溢价率23.48%。
“领克那么大的企业，应该统一给这个批次的车主一个答复，公开具体故障原因和赔偿标准。”他说。如果没有现金补偿，他希望获得多次保养，并对拆卸过的部位提供终身质保。
凯盛新能2025年明确推进停小建大策略，计划提升大吨位窑炉产能比重，通过规模效应降低单位制造成本，但落地过程中矛盾凸显。一方面，现有小吨位窑炉能耗、单位成本偏高，持续生产持续扩大亏损；另一方面，行业产能过剩背景下新建大吨位产线，会进一步加剧资金投入压力与行业供给过剩，陷入 “优化产能无缓解亏损，维持现状持续失血” 的两难。
中建大成建筑有限责任公司总经理助理兼工会副主席、北京市通州区政协委员李峰威表示：“建筑工地是健康的‘最后一公里’。AI健康监测手环、移动体检终端必须跟着项目走，实时采集生理数据，提前预警风险。我呼吁在重点工程项目中强制配置‘AI健康哨兵’，让工友不跑医院也能测指标，让健康守护像安全帽一样，成为职工身边的标配。”
有行业人士指出，这一类纠纷本质是行业术语和普通消费者认知之间的鸿沟。品牌习惯使用“无添加糖”概念，只剔除人工添加的精制糖。而绝大多数普通消费者会直接把“无糖”理解为饮品内所有糖的总量很低。品牌在宣传时使用容易混淆的词汇，把详细说明藏在详情页、包装小字里，利用信息差营销，很容易触发消费者维权。
底盘是此次更新幅度较大的部分。新车全系配备线控转向、线控制动以及双向18度后轮转向，并继续搭载灵蜥数字底盘。动力基于800伏NEO三电架构，后驱版本最大功率分别为333马力和408马力，四驱Ultra综合功率680马力。三种电池容量分别为76、93和103kWh，CLTC续航覆盖725至850公里，最高充电功率396kW。
值得思考的是，当行业普遍在营销端“内卷”时，仍有车企选择在那些消费者“看不见”的地方持续投入。或许是因为它们明白，一辆车的真正品质，从来不是靠一段极限的视频来定义的。
