从幕后工程兵到台前大地主，中建系的地产野心不藏了。
竞争也因此更加直接。问界M7已经形成较大的用户规模和渠道认知，华为标签同样浓重的享界G9则覆盖更高价格区间并补齐越野品类。神行者8在800伏增程、长纯电续航、空气悬架、后轮转向和华为ADS 5之外，还需要把捷豹路虎的设计与全地形经验转化成消费者可以感知的差异。
中际旭创看中了它什么？或许可以从中石科技这份中报里找到答案。
如果说利润表的恶化是表象，那么商业模式的困境才是三态股份更深层的病灶。
产品端也暴露出一定问题。领克部分新品上市初期热度较高，后续很快出现高开低走，缺少能够长期稳定贡献销量的大单品。虽然领克主力EM‑P混动车型普遍标配激光雷达等硬件，但智驾系统的实际体验、软件迭代速度，对比同行竞品并不占绝对优势。
当地时间9月24日，德国豪华汽车品牌保时捷宣布在高压电池循环利用领域取得技术进展，其与德国回收企业cylib联合推进的试点项目中，首次完全使用从保时捷退役高压电池中提取的回收原料，制造出全新电池电芯的正极活性材料。
近年来，中国先后对50个国家实行单方面免签，对55个国家实行240小时过境免签，推出一系列入境便利措施。
动力方面，领克20基于纯电平台打造，采用后置电机布局，并提供不同动力版本。此前领克Z20采用后置单电机方案，搭载纯电平台和大容量动力电池，具备较快充电能力和较长续航表现，新车进一步升级800V平台及6C充电能力。
