尽管价格连涨五轮，企业利润不升反降。据公开报道，一季度八家上市钛白粉企业合计净利润同比下降约46%，其中龙佰集团净利同比下滑约72%。
受供应路线中断担忧推动，截至9月10日收盘，美原油主连价格涨超8%，报103.93美元/桶；布伦特原油期货价格涨7.98%，报109.29美元/桶。
缪延亮强调，在AI革命中，生产率的赢家未必是货币的赢家。过去几轮技术革命中，生产率领先往往伴随货币地位上升：英国和美国先后成为技术革命中心，英镑和美元随之成为中心货币。但AI革命不同，它是第一次将技术革命带入教育、医疗、配送等不可贸易的服务业。这些服务难以出口，效率改善未必能转化为出口增加或工资上升，甚至可能因效率改善引发国内竞争，导致当地成本或价格下降。若有一天这些不可贸易部门变得可贸易，则可能由“逆巴萨效应”转为“正巴萨效应”。
事实上，豆包大模型上车的实际推送工作早已启动。7月31日，特斯拉中国就已公布2026.14.13版本的车机软件更新，并同步开启分批次推送，豆包大模型正是本次更新的核心功能模块。此次推送覆盖Model 3、Model Y、Model S、Model X四款主力车型，其中搭载AMD处理器的新款Model 3与Model Y车型优先获得适配，用户需将系统升级至2026.14.13或2026.20.200及以上版本方可体验。
因为大部分经验环节AI都有了。以前一个学徒要一两年才能慢慢上手，现在一个足够聪明、会用AI的人，可能一两个月就能有很好的产出。新人上手快了，又便宜又有冲劲，企业的选择就很清楚。
但这套策略能否真正转化为商业竞争力，目前仍需要市场验证。先进制程芯片研发本身需要长期投入，而对于AI加速芯片和车规芯片而言，最终的实际部署规模同样决定其经济效应。
8月25日，农夫山泉在港交所公告，2026年上半年营收297.18亿元，同比增长16%；母公司拥有人应占溢利88.87亿元，同比增长16.6%；基本每股盈利0.79元，同比增长16.7%。
到今年为止，小马智行卡车业务已进入第八个年头。自2018年入局以来，其无人重卡共迭代了四代车型。今年迎来两个关键节点：第四代重卡刚刚从三一产线量产下线，成为冲刺千台规模的主力车型；首款轻卡则在北京车展亮相，由小马智行与宁德时代联合开发。
