2025年2月，吴泳铭宣布未来三年投入超3800亿元建设云和AI硬件基础设施。2026年5月，吴泳铭在致股东信中表示，将“持续加大AI基础设施建设和自研芯片的投入”。
不过，在衰老干预领域的现状下，这一高研发投入、长回报周期的“重资产”模式仍是前沿技术商业化为数不多的可行路径之一，也为整个领域设立了关键的参照坐标。
左一鸣建议，要拓宽发行端主体范围，在“两头在外”框架下，将发行人从金融机构延伸至有真实资金需求的各类境外主体，进一步验证和完善不同类型发行人的发行机制。
比亚迪的布局最为激进，泰国工厂已投产，巴西工厂2025年底量产，匈牙利工厂将于2026年四季度投产，全年海外本土化产能将突破50万辆。随着海外产量增加，比亚迪可以将更多零部件采购、人工和运营费用留在当地，减少海外销售收入与国内生产成本之间的币种错配。
《报告》提出，接下来要合理加快政府债券发行使用，统筹用好超长期特别国债、地方政府专项债券、中央预算内投资等资金，更多聚焦新质生产力、新型城镇化等重点领域，大力支持“十五五”规划纲要确定的重大工程项目建设。
今年6月，因起诉河南“渝见小面”餐饮店侵犯商标权，遇见小面陷入舆论风波。在重重压力下，6月13日，遇见小面发布《关于商标事件的说明》称，于6月12日已沟通撤销对渝见小面的诉讼，并反思商标维权行动的流程。6月14日，“渝见小面”已经继续营业。6月15日凌晨1点多，遇见小面创始人宋奇发布《致渝见小面的一封信》，就此次“商标风波”致歉。信中称，其和团队决定将已注册的第35类“渝见小面”商标无偿赠予渝见小面。
2025年江淮汽车实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35%；归母净利润亏损17.03亿元，较2024年的亏损额收窄4.57%；扣非净利润亏损约25亿元，同比减亏8.81%。
