工业母机赛道迎来新闯关者，广东科杰技术股份有限公司（下称“科杰技术”）递交创业板招股申报稿。这家深耕高速数控雕铣机二十余年的国产设备厂商，2025年净利润1.53亿元，同比大增118%。
这类解释正在成为中国汽车市场的一种新现象。小米SU7和YU7取得市场成功后，进入相近价格和产品区间的后来者，几乎都要回答同一个问题：自己和小米有什么不同。
据新华社消息，国家医保局8月26日发布《关于做好长期护理保险支付管理工作的指导意见》，对长期护理保险支付范围、支付方式、支付标准管理等进行统一规范，切实保障长期护理保险待遇享受人员基本照护需求。在支付范围方面，《意见》规定长期护理保险基金原则上按规定支付定点机构提供的评估费用、服务费用，以及依法依规引入社会力量参与经办管理服务产生的费用。同时，明确区分基本医保、长期护理保险支付范围和情形，原则上不得重复支付。在支付方式方面，意见明确评估服务以按人次付费为主，护理服务以按时长付费为主，同时区分居家、机构、社区三种不同服务类型，合理确定时长计费单元。《意见》明确，原试点地区要利用3年左右时间逐步完成过渡，确保参保群众待遇稳定衔接。
“二季度整体来讲挑战还是蛮大的，内需的产品（成本）处于历史高位，竞争非常激烈。”在财报后会议的采访上，小米合伙人、集团总裁卢伟冰对本季度表现总结道。
当地时间8月3日，韩国汽车厂商KG Mobility（KGM）宣布与奇瑞汽车签订战略投资协议。根据协议，奇瑞将向KGM投资7500万美元，并在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气（E/E）架构等方面开展或扩大合作。 继SUV“SE-10”之后，两家公司达成协议，将开展第二个联合开发项目。该项目的目标是开发一款适合在中韩欧等全球主要市场销售的战略车型。双方还同意探讨在海外生产及业务枢纽方面的联合投资，旨在拓展全球业务。 两家公司另外讨论了汽车以外未来新业务领域的具体合作计划，重点关注机器人和半导体等业务，同意探索联合研究、试点项目和商业化的潜力。在半导体领域，双方同意讨论在汽车半导体方面的联合投资和开发。
加拿大央行管理委员会7月29日发布的会议审议纪要显示，美国加征关税以及贸易政策不确定性叠加，致使加拿大经济持续处于供给过剩状态。该国经济已陷入停滞。2025年第一季度至2026 年第一季度，加拿大国内生产总值（GDP）零增长，且在此期间各季度数据波动较大。不过，最新的数据显示，2026年第二季度经济开始复苏。
1992年，翁先定南下深圳，进入地方经济管理和证券监管一线。1992年9月至1993年8月，他担任深圳市计划局局长助理，并兼任国家证券监督管理委员会首任驻深圳特派员。
但是，大众项目的收益很难帮助小鹏汽车实现季度盈利。今年第二季度，小鹏汽车研发费用、销售以及一般及行政费用合计达到54.1亿元，超过当期40.8亿元的毛利润。
