从成交节奏来看，7月上海共有5个交易日单日网签突破千套，峰值出现在7月18日，达到1143套。随后，月末迎来集中放量，29日、30日连续两日成交站上700套，最终推动全月总量站上2.3万套关口。
增收不增利主要原因之一是研发费用的增加。2026年上半年，华为研发费用达到1213.82亿元，创下同期历史新高，同比增长25.2%，研发费用占收入的比例已经超过四分之一。
《报告》显示，超过七成企业计划在2026年继续增加数字化投入，超过六成企业已开始应用人工智能。其中大型企业推进速度更快。数字化程度越高的企业，人工智能应用也越领先，显示扎实的数字化基础是释放人工智能价值的重要前提。
7月30日，全新FREELANDER神行者品牌首款量产车型神行者8在常熟工厂正式下线，定位豪华新能源SUV。这款产品是奇瑞捷豹路虎“合资3.0”模式的首款落地产品。这种模式下，中国区的团队重心正在从传统的燃油车生产销售，转向新能源产品。
蔚来现已累计在充换电技术和基础设施领域投入超过200亿元，在全国建成4126座换电站。公司计划到2030年运营1万座换电站，预计届时换电网络年用电量超过100亿度。
上海家化的新目标是让每个品牌都闯进品类前三名。
过去，外界对一汽奥迪的担忧主要集中在电动化转型迟缓。A6L和Q5L等主力燃油车仍能维持规模，为品牌争取时间。但当主力燃油车不再提供稳定的缓冲，缺乏有竞争力电动车产品让一汽奥迪的处境更为被动。今年前7个月，一汽奥迪纯电车型销量不到6000辆。
7月16日，在亚洲银行家（The Asian Banker）举办的“中国未来金融对话暨2026年度全球AI卓越奖中国奖项颁奖典礼”上，微众银行获评“亚太最佳AI驱动银行”，成为该奖项首家获奖机构。
