双向交易这一操作手法颇具迷惑性，不少营业部在同一标的的龙虎榜上出现在买卖两端，更像是一种左手倒右手的行为，这一操作可以制造交投活跃的表象，吸引跟风盘来接筹。
回顾改革开放之后数十年宏观调控经验，每当经济增速显著下行，扩大基建投资始终是中国稳增长的有效工具，也是制度优势。
海思科8月6日公告， 公司近日收到国家药品监督管理局下发的《药物临床试验批准通知书》，2026年5月受理的HSK51155片临床试验申请符合药品注册的有关要求，同意本品开展临床试验。HSK51155是公司自主研发的口服小分子镇痛药物，拟用于偏头痛治疗。 2026年4月，公司就HSK51155及其他相关项目与AbbVie Group Holdings Ltd.（简称“艾伯维”）达成合作协议，将除中国大陆、香港特别行政区及澳门特别行政区以外的全球范围内开发、生产和商业化的独家权利授予了艾伯维，潜在交易总额超7亿美元。
8月3日，赛力斯(601127.SH)公告称，公司发布2026年7月份产销快报，当月新能源汽车产量为24,577辆，同比下降44.47%；销量为24,229辆，同比下降45.65%。其中，赛力斯汽车销量为20,480辆，同比下降50.86%。本年累计新能源汽车销量为203,006辆，同比下降6.31%。
最新财报显示，2026年上半年，理想汽车净亏损39.81亿元，去年同期盈利17.44亿元；毛利率由20.3%大幅下降至9.5%。在最核心的汽车销售业务上，车辆毛利率从19.6%降至7.8%，低于零跑汽车和小米。
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其中，原海通国际因历史风险资产包袱较重，已于2024年1月完成私有化退市，目前仍处于风险出清与业务修复阶段；而国泰君安国际经营稳健，是境外业务的核心盈利支柱。两家上市平台并存的状态，面临业务重叠与资源分散的问题，因此整合境外上市主体成为合并后的必然选择。国泰海通表示，国泰君安国际私有化，将显著提升国泰海通对其管理效率，助力国泰海通整合境外业务资源，提升境外业务整体实力，加快实施国际化战略。
