“证监会将继续严把发行上市入口关，把握好包容性与严监管的关系，持续提升A股市场对优质公司的吸引力。加大退市监管力度，进一步发挥强制退市震慑效应。加强退市后监管和退市过程中的投资者保护，防止‘一退了之’。”李超表示。
此外，加大对未依法开展公平竞争审查，实施排除、限制竞争违法行为的查处力度，通过强有力的反垄断执法倒逼起草单位落实公平竞争审查责任，提高公平竞争意识。
海之源投资存在的两项违规行为与之类似，分别为：一是内部制度建设不完备，内控执行不到位。对新股投研、报价、申购、缴款等新股重要环节的要求存在一定缺失，未建立研究报告审批机制。未依规对通讯设备进行管控。二是内部研究不充分，定价决策不审慎。内部研究报告的估值建议区间逻辑推导过程缺失，未履行研究报告审批机制。最终报价逻辑推导过程缺失，留存的定价依据无法支持最终报价结果。
芯原股份近两年资本运作非常活跃。
2026年上半年星星人收入26.5亿元，增速高达580.6%，跃居第二大IP。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
华福证券首席经济学家管涛在清华五道口首席经济学家论坛上指出，人民币国际地位虽已稳步提升，但与中国经济和贸易规模相比仍有提升空间；去美元化也不意味着非美货币会自动受益，人民币需要以自身竞争力赢得国际投资者和使用者的信心。当前是推进人民币国际化的重要窗口期，但抓住窗口期不能只依靠外部环境，更要做好国内改革和风险防范。
据《江西日报》报道，记者从江西省遂川县高坪镇明坑村泥石流灾害救援现场获悉，截至9月8日18时，遂川县高坪镇明坑村泥石流灾害已致12人遇难，其中包括1名后续排查出的新增失联人员。目前，仍有1人失联。灾情发生后，在救援形势严峻复杂的情况下，前线救援指挥部统筹应对、科学施策，各救援队伍发扬敢打硬仗、连续作战的精神，全力以赴推进失联人员搜救工作。对剩余1名失联人员将进一步加大搜救力度，尽最大努力完成救援工作。前线救援指挥部对灾害中遇难人员表示沉痛哀悼。相关部门正同步开展善后处置和家属安抚工作，全力保障受灾群众基本生活。目前，灾后防疫、地质灾害隐患排查等各项工作正在有序推进。
